几天前，武汉市交通运输局发出《关于进一步加强网约车从业人员管理的通知》。
其中，比较引人注意的一个要求是，各网约车平台公司及第三方运力合作商，在《通知》发布之后，要“立即组织对从业人员进行全面自查，排查不符合准入条件或存在严重违规行为的驾驶员，于2025年9月20日前完成全部清退工作。”
“全部清退”，几个大字固然言之凿凿、语气坚定，也明确开出了最后的时间期限，那就是9月20日之前。
不过，结合通知内容，包括标题来看，恐怕与大家更加期待的“不合规”，或者说“无证清退”并不是一回事，起码并不完全是一回事。
这次通知里所提出，主要清退的是“不合格人员”，非“不合规人员”，虽然仅一字之差，恐怕两者之间还是有着比较大的差别。
通知提出的要“全面自查”、“排查”的也只是不符合准入条件或者存在严重违规行为的驾驶员。就是要复查，那些已经准入（办证），但是本身不符合准入条件的驾驶员。
说白了，就是要清理、清退有可能已经办理好合规证件的驾驶员里的“害群之马”。
根据同样是武汉市交通运输局前不久所给出数据，目前武汉市取得网约车从业资格的驾驶员多达15.2万人。面对数量如此庞大的从业人员，确实需要进一步加强管理。
所以，这一项清退工作，任务固然看上去还是会比较艰巨，但是，涉及面恐怕也未必就会那么广。
毕竟，正常情况下，不符合准入条件，以及有严重违规的驾驶员，相比那些行业里更加典型，也一直清退不完的无证驾驶员，包括无证车辆，总体基数还是比较小的。
大家是这样觉得吗？对此，你又是如何理解的呢？
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