长安CS55 PLUS升级配置，空间更大，油耗表现如何-有驾

你说现在家用紧凑型SUV怎么选？10万块预算，人们脑子里第一个浮现出来的，肯定绕不开长安CS55 PLUS。毕竟在这个价位里混得风生水起不是一天半天的事，这次第四代CS55 PLUS一出来，不少人赶紧凑上前来问，这车到底值不值得入？尤其是官方喊出来那句“1.5T+7DCT，油耗6.94L，增配不增价”，听得老百姓心里已经痒痒了。那这次真做到了“真香”吗？还是仅仅嘴皮子功夫？咱们掰开揉碎说道说道。

说实在的，现在买车的人还分两派。一派图实用，管你啥设计不设计、配置不配置的，开起来省心不？空间够不够？油耗低不低？另一派则开始琢磨，“这车看上去得有面儿，坐进去得有科技感，最好用起来连我这懒人毛病都能照顾到。”这么一凑合，其实你会发现这个价格区间什么事都想要，既要还要，还得占着便宜。问题是，厂家敢不给你吗？只要一松懈，不就被人家比下去了？

这不，这回长安CS55 PLUS的第四代上市之前，关于“油耗6.94L，增配不加价”吊足了胃口。那咱们反过来问——油耗低、配置高，真能让人心动吗？不如从开门见山，看看它这次到底做了些什么，咱别光看广告说得好，得瞧瞧里子货。

首先外形。别说现在卖得好的SUV哪个不是板着一副大脸，但长安这回学聪明了，不光大还不一样。说是“纵横万象”设计语言，横看竖看，格栅那种星空点点，夜里一亮果然挺有科幻感。车灯亮度挺狠，夜路党估计得喜欢，毕竟常年加班的都市人对这东西真挑。再看侧面，19英寸的轮胎给你安在这里，轮圈造型玩出点新花样，说能降低噪音，我这半吊子耳朵可能感受不出来，但年轻人最在意面子的，这一点相信也能打动不少。

车身大了，空间当然跟着涨，这才叫升级。四米五五的车长，1868的宽度，确实看着气派。关键你坐进去是不是宽敞，后排膝部空间说是80毫米，180的壮汉也不会夹腿，这对家里人多的、孩子上学接送的，很实用。储物格二十多个，主打一个“能装”。别认为这些是噱头，真到用的时候才发现，副驾挂钩、杯架、雨伞槽、手机能搁哪，车里乱糟糟减少很多。

内饰翻新，说实话这几年国产品牌进步最明显的就是内饰了。环抱式前舱、全液晶双联屏、14.6吋的大中控，不显大都难。天枢OS和DeepSeek AI，能聊天、能做事情，试图用AI哄着你玩。动嘴的时代你要啥手？“我有点热”——空调自觉给你降温，这不比副驾多了个对象还靠谱？再进一步，车机那些常用功能还留着实体按键，想想以前纯触控开个空调得点五六下，真不如这样实用。方向盘两个自定义，开车玩点花活，谁还不是会整点小心思？

再看智能。高级点的天枢豪华型，自动辅助开车（ADAS）直接拉满。12颗超声波、5个摄像头、5个毫米波雷达，说白了就是尽量让你傻瓜式驾驶。拨杆变道、自动调速、跟车巡航、自动泊车、540度全景影像，这些全带了。城市里停车难、马路窄，有这堆东西智能帮你不磕不碰。更别提AEB自动紧急制动、开门预警这些主动安全，至少给你多层保险。

动力总成是核心看点，这台新蓝鲸1.5T发动机，192匹马力，不求暴力但家用绰绰有余。关键在于低扭，1500转就到顶，市区红绿灯起步、超车都有底气。匹配的7DCT湿式变速箱更是主流配备，不像以前有些国产为了省成本上干式离合那种让人心累。油耗6.94L每百公里，不吹不黑，这数据在这尺寸车里算节省。城市油耗肯定高点，不过跑长途拉满一箱油基本够1000公里，这对经常出差、回老家的司机来说是一种踏实。而且加92号油，没有给你整一堆花里胡哨的挑油门槛，实用主义者都知道这多讨喜。

其实我倒是想问一句：配置升级为啥不涨价？厂家是不是真的做慈善？肯定不是，不过这是好几年品牌竞争卷出来的结果。现在10万出头的自主SUV，比拼的谁敢给利，真心卷到地板价。做不到的，不如趁早退出江湖。所以，你会发现CS55 PLUS一出新品，老款直接优惠，试图用新老交替的拉锯最大化冲击销量。至于什么“增配不涨价”，“油耗更低”，目的是抢你看外企的心思，打动哪怕一半摇摆的用户。

也有朋友纳闷了，配置这么多能不能开坏？用几年会不会掉漆掉链子？实事求是讲，现在国产在三大件上的进步真的大了不是一点半点，尤其是长安这种亲民做派，品控比十年前好多了。你看漆面8道工艺，说耐刮耐晒，这就是听了用户吐槽后硬堆起来的。内饰用料软包、走线、缝线都不落下风，但我还是劝一句，这价位你别跟几十万的比。真正的品控还是得靠几年用户口碑，谁用谁知道。

还得说回空间利用。国产厂家做账房先生那一套学得挺快，475L大后备箱+放倒直接翻倍，出游带娃不是问题。女王副驾、通风按摩加加热，谁能想到10万头上能有，直接拉高舒适性门槛。家庭用车、媳妇接娃、丈母娘购物，场景全都安排上，就是要让你觉得“用着比想象中方便”。

问题又来了，这么多功能我用得上吗？老实说，普通买家一年都用不到几次自动泊车、语音控制这些花活。但市场竞争就是让这些成标配，你用不用是一回事，没有就落伍。就像手机拍照，谁还真天天扫大山？可没那个一亿像素心里不舒服。

看到这，是不是还有人犹豫：“新车值不值得下单？是不是再等等？”我的答案很简单，你要求什么？如果你想要低油耗、省心省油、配置丰富、省钱买到“看起来有面，实际能用”的家用SUV，这车值这个价格。如果你还抱着“自主品牌不如合资，配置一堆容易坏”的老观念，建议亲自去体验。看一眼、坐一坐、摸一摸，你的心里就有底了。毕竟这玩意是天天开的，谁也不想省钱买个糟心。

最后一句话，第四代CS55 PLUS这波整得挺带劲，把“谁更懂老百姓”这个难题解得明明白白。动力够、配置齐、空间扎实、智能跟上时代，能满足绝大多数家庭的需求。别管市场怎么变，最后拼的其实还是：有车好开，价格厚道，日子过得舒坦。这货接地气不？香不香？真香，真这么回事。

至于是不是你想要的“最优解”，说再多不如试一把，毕竟买回去不是贴在朋友圈里显摆，而是要拉家带口用上好几年的踏实生活搭子。喜欢的话别犹豫，去展厅摸一摸车漆，坐坐按摩座椅，让AI车机陪你唠唠嗑，踩一脚油门体会低扭到底爽不爽。值不值，最终还是你说了算。