要排队买丰田了，1小时卖10000辆，D级尺寸+鸿蒙座舱+激光雷达

丰田全新电动车亮相

在2023年上海车展上，丰田正式推出了两款全新的电动车——铂智3X和铂智7。

这两款车的发布也意味着，丰田正式开启了在东方大国市场的电动车之旅。

其中，铂智3X作为一款紧凑型SUV，其性价比和小巧的车身尺寸，完全能够满足大多数家庭的用车需求。

而铂智7作为一款中大型SUV，凭借着大气的外观和高档的内饰，能够给消费者带来更高级的用车体验。

并且，丰田还为铂智7配备了很多高科技配置，比如电动侧滑门、华为鸿蒙座舱、激光雷达、英伟达OrinX芯片等等。

如此高档的配置，也让丰田铂智7成为了丰田在电动车领域的一张新名片。

而铂智3X和铂智7，又会在价格和技术上给消费者带来怎样的惊喜呢？

性价比高的紧凑型SUV

铂智3X的定位是一款紧凑型SUV，其车长4600mm，轴距2765mm。

这个车身尺寸在同级别中并不算突出，但在空间利用率上却远超同级别车型。

丰田铂智3X的后排空间宽敞，即使身高达到1.8m的人坐进去，也不会感到压抑。

并且，后排地板中间没有任何隆起，完全能够让3个成年人舒适的并排而坐。

丰田还为铂智3X提供了L2级辅助驾驶功能，在城市中行驶时，可以实现一定程度上的自动驾驶。

再加上丰田一贯优秀的安全性能，相信这款车会在用车体验上给消费者带来惊喜。

作为一款电动车，丰田铂智3X自然也是要搭载电机的，而其搭载的电机最大功率可达150kW，相当于204马力，并且还能保持长达30分钟的高功率输出。

如此强大的电机也让丰田铂智3X拥有出色的动力表现，即使在高速路上行驶，也能做到轻松超车。

续航方面，丰田铂智3X CLTC续航520km，在同级别车型中也有着不错的表现。

铂智3X凭借着其不错的动力和出色的续航，可以说是为消费者带来了一款兼具实用性和舒适性的好车。

中大型SUV铂智7

相比于同门兄弟铂智3X，丰田铂智7则要大得多，其定位为一款中大型SUV。

其车长达到5100mm，轴距有3060mm，搭载了丰田最新的电动平台E-TNGA，并且配备了电动侧滑门，大大提高了进出车内的便利性。

丰田还为其配备了华为鸿蒙座舱系统，这套系统可以实现多种功能，比如车机和手机之间无缝连接、车辆状态实时监测、远程控制车辆等功能，大大提高了用车体验。

最让人眼前一亮的是，丰田铂智7还配备了激光雷达和英伟达OrinX芯片，从而实现全场景下的L4级自动驾驶。

并且，其最大功率可达400kW，相当于544马力，这让丰田铂智7有着出色的动力表现，其CLTC续航也能达到750km。

如此高档的配置，也让丰田铂智7成为了丰田在电动车领域的一张新名片。

日系车也开始发力电动车市场了吗

通过对这两款新车的分析，我们不难发现，丰田通过这两款新车展现了其在电动车市场的决心。

但面对已经抢占市场先机的国产电动车，这两款新车是否真的能与国产品牌抗衡呢？

日本汽车专家指出，其实不仅仅是丰田，日本汽车巨头们都已经落后于国产品牌了，那么他们为何不愿意跟进呢？

其实日本汽车巨头们心里也清楚，如果现在跟进的话，就不得不面对自己和国产品牌之间存在的巨大差距。

毕竟，现在国内新能源汽车发展势头正盛，不管是从技术还是价格来看，都有着很大的优势。

而日本汽车巨头们作为曾经在燃油车领域领先全球的汽车巨头，如今却要低头向国内汽车品牌学习，他们心里肯定是不愿意的。

他们宁愿选择继续坚持自己熟悉的燃油车领域，也不愿意去学习新能源汽车技术，而这也是日本汽车巨头们如今落后的主要原因。

虽然日本汽车巨头们心里不愿意，但是现在国内新能源汽车发展速度之快，是他们根本无法想象的，如今国内新能源汽车品牌已经发展到20多个品牌，并且其中大部分品牌都是自主品牌。

虽然现在日本汽车巨头们已经意识到了国内新能源汽车的发展速度和国内新能源汽车品牌之间存在的差距，但是他们想要追赶已经来不及了。

所以日本汽车巨头们也只能眼睁睁地看着国产品牌一个个抢占市场份额，却无能为力。

总结

丰田通过推出铂智3X和铂智7两款新车，展现了其在电动车市场中的价格和技术上的竞争力，也为自己在电动车市场争取了一线生机。

但是面对国内新能源汽车发展速度之快、市场份额之大，他们能否真正撼动国产品牌，还需要时间来检验。

结语

总之，丰田这次推出的铂智3X和铂智7在电动车市场上展现了不小的诚意，但面对国内新能源汽车的强劲发展，丰田的这波操作是否足够？我觉得他们还有很长的路要走。你们怎么看？欢迎在评论区分享你们的看法，别忘了点个赞支持一下哦！