“兄弟们，赶紧来4S店排队啊！我刚在销售朋友圈刷到思域裸车价7万9，这不比买手机还划算？”上周六早上八点，北京金港汽车城的本田展厅里，销售顾问小张刚打开卷帘门就被眼前的景象惊到了——二十多位年轻人裹着外套蹲在门口，有人甚至带了折叠凳和保温杯，活脱脱像是在抢春运火车票。
这魔幻的场景，源自东风本田在国庆前突然甩出的一记“价格核弹”。曾经需要加价提车的网红神车思域，如今入门款直接杀到7.99万元。要知道三年前这时候，车主们还在为16万落地的劲动版抢破头。现在这个价格，相当于用当年买轩逸的钱开走带涡轮增压的运动轿跑，难怪有网友调侃：“本田这是要把A级车市场炸成烟花秀啊！”
一、价格屠夫养成记
走进任何一家东风本田4S店，最醒目的位置必定挂着“国庆盛惠”的红色横幅。河北邯郸的李先生给我们算过一笔账：他上个月刚提的2025款思域热力版，指导价12.99万的车，叠加厂家3.5万综合补贴、地方政府3000元购车券，再赶上经销商冲量让利，最后7.98万就把车钥匙攥在了手里。“交完钱我都怀疑销售是不是少按了个零，这价格放在去年连飞度都买不到。”
这种疯狂降价可不是个别现象。懂车帝平台数据显示，思域在全国多个省份出现5万+的终端优惠，特别是混动版车型，入门价从15.99万直接腰斩到10万区间。销售经理王姐悄悄透露：“现在展厅里的展车根本留不住，昨天刚到的三台极曜版，今天早上就被三个做直播的小伙子打包带走了。”
二、加量还减价的秘密
可能有人会担心：降价这么猛，车子会不会减配？2025款思域用实力打消了这个疑虑。坐在驾驶舱里，手指划过贯穿式蜂窝空调出风口，9英寸中控屏秒连CarPlay的流畅度堪比智能手机。最让老车主眼红的是新增的Honda CONNECT 4.0系统，AI语音助手能听懂“我饿了”“想听周杰伦”这种模糊指令，等红绿灯时还能和车机玩成语接龙。
动力方面依旧是熟悉的配方，1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱，182匹马力在市区穿梭游刃有余。国庆前试驾过的媒体老师做过实测，运动模式下百公里加速能跑进8秒，这个成绩在同价位里堪称“流氓级”存在。要是对油耗敏感，还有综合油耗4.3L的混动版可选，加满一箱油能从北京跑到青岛看海。
三、降维打击谁最慌
思域这波降价直接搅乱了整个家轿市场。原本在10万价位打得不可开交的轩逸、朗逸瞬间黯然失色——毕竟谁能拒绝用紧凑型车的预算买到准B级车的体验呢？就连新能源阵营的比亚迪秦PLUS DM-i车主群里都在哀嚎：“刚提车三个月就亏了两万，早知等等思域了！”
不过最精彩的还是二手车市场。二手车商老刘苦笑着给我们展示手机里的聊天记录：“2019年的思域现在挂牌价才6万多，新车比二手车还便宜，你让我们怎么活？”据说现在收车时看到本田标都得哆嗦，生怕第二天厂家又搞出什么大新闻。
四、现在入手正当时
准备国庆期间买车的小伙伴注意了，4S店的优惠套路可得摸清楚。比如热销的240TURBO CVT劲动版，指导价14.19万的车，现在能砍到10万以内落地。销售最怕你问的三句话是：“厂家补贴能不能叠加区域消费券？”“置换补贴需要什么手续？”“五年分期有没有贴息？”这三板斧抡下来，至少能再省出三箱油钱。
要是拿不定主意选哪个配置，记住这个口诀：“动力选涡轮，省油看混动，颜值控闭眼入两厢。”特别推荐13.99万的混动热浪版，L2级自动驾驶配上全车8气囊，国庆自驾游跑高速能自动跟车，开长途比坐高铁还省心。
站在2025年的秋天回望，或许我们会记住这个充满魔幻色彩的购车季。当曾经需要排队半年的“信仰神车”放下身段，当涡轮增压遇上新能源冲击，这场燃油车与电动车的贴身肉搏，最终受益的永远是手握真金白银的消费者。所以回到最初的问题：7.99万的思域到底香不香？展厅外排起的长龙，或许就是最好的答案。
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