沃尔沃XC70新款上市在即，实用性是否能打动消费者

一边是新势力车企卷生卷死，恨不得把客厅搬进座舱，另一边，沃尔沃却老神在在地端出新款XC70，一款插电混动SUV，还号称要走务实路线。这年头，谁还稀罕务实啊？难道不怕被拍死在后浪上？

这事儿咂摸咂摸，有点门道。

先说说这车本身。形制嘛，还是那股子斯堪的纳维亚劲儿，简练舒朗，看着熨帖。动力是插电混动，扬言纯电续航能到200公里。于寻常通勤而言，够使了。但要说性能有多狂拽酷炫，那倒也未必。关键在于，沃尔沃标榜的是“实用”。车顶行李架给你支棱上了，各样储物空间也尽量兼顾到。它想做的，不是让你在街头巷尾飙车，而是带着一家老小，周末去山野撒欢。

问题来了，今儿个大家买车，真的需要“实用”吗？看看那些卖到爆的车型，智能化配置一个赛一个多，自动驾驶恨不得一蹴而就。消费者似乎更乐意为“未来感”买单，而不是为“耐用性”慷慨解囊。难不成沃尔沃要反其道而行之？

或许，事情没那么简单。

从车企的视角端详，一味堆砌配置，固然能博人眼球，但成本也嗖嗖往上蹿。内卷到最后，大家都在赔本赚吆喝。沃尔沃选择“务实”路线，或许是想避开价格战的漩涡，另辟蹊径寻找出路。毕竟，总有人觉得那些花狸狐哨的功能用不上，还不如把钱花在刀刃上，买一辆皮实抗造的车。

再从消费者的角度揆度，大家真的不需要“实用”吗？也未必尽然。眼下很多后生买车，确实喜好猎奇逐新。但随着韶华流逝，家庭负担加重，用车诉求也会推陈出新。当年追风逐电的愣头青，没准哪天也会变成需要一辆能装能拉的慈父车。沃尔沃XC70瞄准的，或许就是这部分潜在客群。

当然，也有人会嘀咕，沃尔沃的“实用”是不是有点out了？现在都讲究智能化、网联化，你光靠空间大、续航长，恐怕很难撩拨到消费者。这话不无道理。毕竟，时移世易，消费者的心头好也在更迭。沃尔沃如果想靠“实用”破局，恐怕还需要在智能化方面精进一番。

实际上，沃尔沃的这次操盘，也给我们敲了个边鼓。当我们习焉不察地将原因归结为“消费者喜欢”，是否忽略了“消费者真正所需”？现在很多产品，都在锱铢必较地追求极致创新，恨不得把十八般武艺都塞进去。但有多少功能是用户真正用得上的？又有多少功能只是为了营销造势？

归根结底，造车也好，做产品也好，最终还是要回溯到“用户价值”上来。与其人云亦云，不如沉下心来，好好思忖用户到底想要什么。也许，在追逐未来感的同时，我们也应该多眷顾一下“耐用性”。毕竟，生活不是一场百米冲刺，而是一场漫长的长跑。我们需要的是一辆能陪我们走得更远的车，而不是一辆只能摆阔一时的玩物。