听说蔚来最近搞了个大动作？他们家新出的乐道L90直接把价格干到了20万以内，这操作让不少准备买车的朋友直呼“真香”。但仔细想想，这车到底值不值得掏腰包，咱们得掰开揉碎好好聊聊。
这次蔚来可真是下了血本。乐道L90用的居然是和自家80万豪车ET9同款的平台和电机，这配置放在20万价位确实够狠。不过有意思的是，这么一来反而让蔚来自家那些三四十万的在售车型有点尴尬了——新车比它们便宜，技术还比它们新，这让老车主们情何以堪啊？
说到交付速度，蔚来这次总算学聪明了。记得去年乐道L60上市那会儿，等车等到花儿都谢了。现在L90据说月底就能提车，展厅里连现车都准备好了。广州一位乐道车主跟我说，现在换电站比去年多了不少，出远门也不用担心。不过要注意的是，这车标配的85度电池在换电站里还不常见，要是图方便可能得选装60度电池版本。
蔚来老板李斌这次可是立了军令状，说要在今年四季度实现盈利。要知道这家公司已经亏了上千亿，现在全指着乐道L90来救命呢。上半年蔚来三个品牌加起来才卖了11万多台，离全年目标还差着30多万辆。压力这么大，难怪这次定价这么激进。
其实仔细看看，蔚来这次确实吸取了不少教训。除了加快交付速度，销售网络和换电设施也比去年完善多了。但问题是，前两次ET5和L60上市时也是一片叫好，最后销量却没能爆起来。这次要是再搞砸，投资人的耐心可能真的要被耗光了。
现在最有趣的是，乐道L90这个“价格屠夫”会不会抢了自家兄弟的饭碗？毕竟花更少的钱买更新的技术，这笔账谁都会算。而且据说销售可以跨品牌推荐，说不定来看L90的客户最后买了更贵的蔚来车型呢？
说到这儿突然想起来，你们觉得车企这种“自己打自己”的操作到底算不算明智？要是你准备买辆电动SUV，会考虑这台把性价比玩到极致的乐道L90吗？
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