福特蒙迪欧运动版这车，22万块钱能买到一台2.0T混动的，轴距还长达2945毫米的轿车，这事儿本身就挺让人琢磨的。
现在市场上新车很多，很多厂家都在玩新概念、堆配置，可蒙迪欧运动版有点不一样，它就像个老实干活的，不声不响就把开车和坐车这两件事儿，弄得挺舒服。
很多人可能还没真正发现它的好。
前阵子我特意去试了试这台车，就想看看它是不是真像大家说的那样“香”，毕竟“移动大沙发”这名字不是随便叫的，它又叫“运动版”，这中间怎么平衡，让人挺好奇的。
一坐进去，马上就感觉这车空间上没糊弄人。
2945毫米的轴距不是白给的，特别是后排腿部空间，坐进去很宽敞，一点不比那些看着更大的SUV差，坐久了也不觉得挤。
座椅的用料和软硬也挺合适，真皮摸着舒服，坐垫也软硬正好，确实有“大沙发”那种舒服劲儿，这点必须点赞。
说起外观，它把“运动”这两个字表达得很到位。
整个车身看着比较低，加上溜背的造型，看着就很有冲劲。
特别是那个烈焰红的车漆，太阳一照，特别显眼，开在路上回头率肯定高。
大嘴前格栅和犀利的LED大灯凑一块儿，车头看着很有力气，侧面大轮圈也挺给它加分。
进到驾驶舱，那块超大的27英寸中控屏一下子就抓住了眼球，旁边还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，车里科技感一下就上来了。
而且，车里用了不少软材料和真皮，摸着很舒服，感觉挺豪华的。
可话说回来，这大屏幕看着是挺爽，就是车机系统有时候会慢半拍，虽说不耽误用，但要是你追求那种丝滑流畅的感觉，可能就得等等了。
希望福特后面能给它升级一下，跑得再快点。
动力方面，这台2.0T EcoBoost发动机表现得真不错，最大功率288匹马力，最大扭矩400牛·米，这些数字就说明了它的实力。
实际开起来，油门一踩，车子马上就往前冲，那种推背感很直接，开着特别有劲儿。
在高速上超车或者变道，动力储备很足，油门一踩，速度很快就上去了，给人一种很足的信心。
还有，它配的8速自动变速箱换挡也很顺，几乎感觉不到顿挫，让开车变得更舒服。
除了动力强，蒙迪欧运动版的操控也很稳，让人印象深刻。
底盘是运动调校的，整体感觉很扎实，高速开或者快速转弯的时候，车身都挺稳的，没怎么晃动。
方向盘手感也比较精准，路面上的感觉能清楚地传到方向盘上，让你对车子的情况一清二楚。
这种开起来很顺手的感觉，对喜欢开车的人来说，确实能找到不少乐趣，稳当又灵活。
另外，除了传统的汽油版，蒙迪欧运动版还有混动车型，对于那些更在意油耗的朋友来说，混动版肯定更划算，平时开车花销能省不少。
智能安全配置上，这车也挺实在的，像自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测这些常见的智能辅助系统都有，让平时开车更安全，心里也踏实。
蒙迪欧运动版这车，真能让你重新找到开车的乐趣，同时还能享受宽敞的乘坐空间，挺难得的。
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