奇瑞推低价插混，销量却不如预期，到底值不值得买？

奇瑞最近出了款插混车叫风云A8，指导价10万多，但终端能砍到8万多。说是1.5T插混能爆360多马力，油耗1升多，续航1400公里。这车定位家用，主打性价比，不过卖得一般，去年年底月销五千多，最近两个月掉到两千以内。

风云A8跟艾瑞泽8长得像，前脸大格栅熏黑处理，车标换了风云的logo。车长4米78，轴距接近2米8，后排坐1米75的人腿能伸两拳，比秦PLUS DM-i轴距长7厘米。尾灯是假贯穿式，中间贴个奇瑞字母，排气管藏起来了。

内饰用20寸多的屏，低配20.5寸，高配24.6寸，装了高通芯片，支持语音控制。全系有皮座椅、自动空调，顶配能加热通风，还有25项辅助驾驶功能。不过对比新势力车，智能配置不算先进，但比普通燃油车好用。

电池是18度的磷酸铁锂，纯电跑100公里，亏电油耗4.2升，快充半小时能满。底盘前麦弗逊后扭力梁，跟同价位车差不多，但比亚迪秦PLUS DM-i后悬是多连杆，开起来可能更舒服。

奇瑞给三电和整车终身质保，这在插混车里少见。不过风云A8一年才卖三万多辆，跟秦PLUS差远了。可能因为奇瑞品牌不如比亚迪响亮，而且这车配置一般，比如音响才六喇叭，氛围灯只有顶配才有。

最近新能源车都在降价，吉利长安比亚迪都在推新插混。风云A8价格够低，但底盘和品牌拉胯，年轻人可能更愿意多花点买比亚迪。要是预算实在紧，这车该有的配置都有，空间也大，能省油，但开起来可能没那么高级。

风云A8现在卖得不好，奇瑞可能得想想办法，比如把后悬改成独立的，或者加点配置。不过对普通家庭来说，这车够用，省油空间大，关键是便宜。要是图实惠，可以看看，但别指望开起来像豪车。

价格低配置够用，但底盘一般，买之前多试驾看看。