很多车主都会遇到一个困惑：新车买回来的时候特别省油，开个两三年，油耗肉眼可见越来越高。不少人默认是车子老化、零件磨损导致的，觉得车老了费油是正常现象，只能默默接受。但真实情况是，大部分家用车油耗变高，根本不是车子坏了、老化了，纯粹是日常开车习惯、用车方式不对，日积月累把车子开费油了。今天就把普通人最容易中招的费油习惯，一次性讲透。
首先最费油的坏习惯，就是频繁短途开车。很多人日常用车就是两三公里短途代步，开车刚启动，水温、机油温度还没上来，发动机一直处于高油耗的冷车工况。为了快速升温，行车电脑会自动多喷油，短途行驶油耗本身就极高。每天反复短途代步，车子长期达不到最佳工作温度，积碳快速堆积，油耗自然越来越高，这是绝大多数车主油耗飙升的核心原因。
其次就是很多人开车喜欢大脚油门、急加速、急刹车。路上车流稍微动一点，就立马地板油冲刺，前车减速又紧急刹车。这种暴力驾驶方式，油耗真的非常夸张。发动机瞬时喷油量会大幅增加，而且频繁启停加速，能量全部白白浪费，不仅费油，还会加剧积碳生成。反观开车平稳的车主，匀速慢行、提前预判路况，油耗能比暴力驾驶低一到两个油，差距非常明显。
还有一个所有人都容易忽略的点：长期负重、乱堆杂物。很多车主把后备箱当储藏室，工具箱、水桶、露营装备、闲置杂物常年堆放，动辄几十公斤负重。车子每次行驶，都需要额外消耗燃油带动多余重量，日积月累，油耗自然居高不下。车子不是仓库，没必要的重物及时清理，轻轻松松就能省油，完全不用花钱。
胎压过低也是隐形费油大户。很多人常年不检查胎压，气温降低、轮胎慢漏气，胎压偏低。胎压不足，轮胎接触地面面积变大，滚动阻力大幅增加，发动机需要更多动力带动车轮，油耗直接上涨。而且低胎压不仅费油，还会磨损轮胎，属于双重损耗。
除此之外，长期怠速、原地热车太久、频繁拥堵跟车，都会慢慢拉高油耗。还有人上车必开大功率空调，低速堵车全程最大风量，也会增加不少燃油消耗。很多人总想着找省油技巧，却从来不改自己的开车坏习惯。
当然，积碳、滤芯堵塞、火花塞老化确实会影响油耗，但这些都是次要原因。大部分车况正常的家用车，油耗变高，百分百是驾驶习惯和用车习惯导致的。新车出厂状态一致，最后油耗差距巨大，全是人为开出来的。
想要车子省油，真的不用折腾复杂的养护项目。平稳驾驶、减少短途行驶、清空后备箱、定期检查胎压，改掉不良开车习惯，油耗就能明显下降。别再怪车子老化费油，调整自己的用车方式，老车也能开出新车的省油状态。
