今日劲爆！
咱们今天聊的，可不是什么街车，而是即将要在香港车展上亮相的——零跑C10右舵版！
啥？
右舵？
没错，就是那种方向盘在右边，专门给香港、英国、日本这些地方准备的“特供”车型。
这可真有意思，咱们内地的小伙伴们，平时都是左舵车开习惯了，这右舵车，得是啥感觉？
难不成，一进车门，就感觉置身异域，仿佛要经历一场“红楼梦”里的“刘姥姥进大观园”般的奇遇？
咱们先来好好说道说道，这零跑C10是个什么来头。
懂车帝的前方记者已经火速探馆，拍回来的照片，看得我心都痒痒了。
这C10，可不是花架子，它是一款中型SUV， 空间可观，日常家用绝对够用。
外观上，这右舵版和咱们内地的在售车型，几乎是“一个模子刻出来的”。
啥意思？
就是长得一样！
零跑的设计，我个人觉得还是挺耐看的。
车身线条流畅，宛如行云流水， 贯穿式的头灯和尾灯，辨识度超高， 走在路上，一眼就能认出来，那气势，像极了“西游记”里孙悟空的金箍棒，令人过目难忘。
车侧的型面，也很光滑，就像一块精心打磨的玉石， 看着就让人心生喜爱。
20英寸的轮毂，配上邓禄普的轮胎， 视觉效果绝对炸裂！
等等，别急着流口水。
咱们得深挖一下细节。
这次的右舵版，最引人注目的， 莫过于它没有配备激光雷达！
啥是激光雷达？
简单来说，就是高级驾驶辅助系统里的“眼睛”， 可以帮助车辆更精准地识别周围环境， 实现更高级别的自动驾驶。
然而，正如《庄子·逍遥游》所言：“吾生也有涯，而知也无涯。” 自动驾驶的“道路”漫漫，没有激光雷达，意味着这车在自动驾驶方面， 可能要稍微逊色一些。
当然，这并不代表它就不能自动驾驶了。
零跑C10，应该还是会配备一些基础的驾驶辅助功能， 比如自适应巡航、车道保持之类的。
只能说，在自动驾驶的“段位”上， 可能会稍稍低一些。
为啥会这样？
原因很简单：成本！
激光雷达，那可是个“烧钱”的玩意儿。
砍掉激光雷达，可以有效降低成本， 让这车在香港市场的售价，更具竞争力。
毕竟，在“商战”中，价格永远是兵家必争之地。
内饰方面，这右舵版和内地版， 区别不大， 除了方向盘的位置， 其他都一样。
14.6英寸的中控大屏， 悬浮式的全液晶仪表， 科技感十足！
怀挡式的换挡机构， 也是现在非常流行的设计。
整个内饰的风格，简洁、大气， 看着就让人心情舒畅。
仿佛置身于一个“简约而不简单”的现代居所。
再来说说动力。
这零跑C10，很大可能在香港市场推出纯电车型。
在内地，这款车有纯电和增程两种动力可选。
纯电版，是基于全域800伏高压快充平台打造的， 充电速度飞快！
CTC 2.0电池底盘一体化技术， 也让这车的续航里程，更长，操控性更好。
内地的纯电版，CLTC工况下的续航里程， 都能达到605公里， 妥妥的“续航王”！
就像唐僧西天取经，没有足够的“粮草”， 怎能到达彼岸？
试想一下，开着这车， 在香港的街头巷尾穿梭， 感受着右舵车带来的“异域风情”， 那感觉，想想就带劲！
仿佛自己也化身成了007， 驾驶着一辆“特工座驾”， 穿梭于繁华都市之中。
那么问题来了，这车，在香港卖多少钱？
我估计，价格应该会比较有竞争力。
毕竟，零跑这个品牌， 在国内走的就是“性价比”路线。
正如《史记·货殖列传》所言：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。” 价格，永远是吸引消费者的“金钥匙”。
咱们再来比较一下， 这零跑C10的“对手”们。
在内地，它的竞争对手，包括深蓝S07、极狐阿尔法T5、启辰VX6等等。
这些车，都是中型SUV， 价格也差不多， 都是“实力派选手”！
竞争之激烈， 堪比“三国演义”中的“群雄逐鹿”。
这零跑C10右舵版， 确实挺有看点的。
它外观时尚，内饰精致， 空间也够用， 加上右舵车的“稀有属性”， 绝对能吸引不少人的目光。
宛如一位“翩翩少年”， 充满了吸引力。
有意思的是，这次香港车展， 也是零跑汽车在香港市场的一次“试水”。
毕竟，香港市场， 也是一个非常重要的“桥头堡”， 成功打入香港市场， 对零跑汽车的全球化战略， 都有着重要的意义。
就像“万里长征”，迈出了关键的一步。
所以，零跑C10右舵版， 在香港市场能不能“掀起浪花”？
咱们拭目以待！
就像“赌石”一样， 结果如何， 谁也无法预料。
最后，我想问问大家， 你觉得这零跑C10右舵版怎么样？
如果让你选择， 你会考虑它吗？
欢迎在评论区里， 咱们一起聊聊！
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