今天我们继续来说汽车，这个车是一个第一代的路虎揽胜，这辆车是一九七二年的，这个车看起来似乎和今天的揽胜是有着非常大的区别的，这个车只有两个门，而且看起来也不是那么的庞大，那么的豪华。然而我们能够从这辆车的身上找到今天揽胜的一些东西，比如说这个带有凸起的发动机盖，还有就是车鼻子前面的RANGE ROVER的标志，包括整体的造型还有就是这个方正的车头。然而这辆车的玻璃是像后斜的，如今的揽胜仍然是这样子的一个体型，包括这辆车中间的腰线。
接下来我们就来仔细的看一下这款车，这辆车存在着七十年代的风情。为什么说是七十年代呢？首先我们先来看一下这辆车的保险杠，这辆车的保险杠和前中网虽然是金属的，然而它不再是镀铬的了。假如这是一辆五六十年代的车的话，车上面肯定有着许多闪闪的镀铬件，它是一个银漆的配黑漆。而且它的角灯也是，塑料灯的面积是非常大的，黄色和白色全部都是塑料件。
在七十年代的那个时候，这是一个非常流行的设计了。然而这辆车上面还有着许多的古典的东西在里面，毕竟这辆车是一九六八年设计的了。比如这辆车的雨刷器是镀铬的，这样子的雨刷器看起来就像是一个四五十年代的老车了，包括这个玻璃喷水的这个小嘴，都是使用的是一个非常精致的镀铬件了。这辆车整个车的做工是非常的粗犷的，虽然不再是一个铝车身了，然而我们发现这辆车，这个车的合页就是说越野车不是那么特别的讲究全都露着，包括这辆车的门上的合页也是这个样子的，都是非常粗犷非常简单的。
这辆车的门把手是非常有意思的，一个巨长的还是竖着的门把手，能够将车门直接打开。它不是传统的欧洲的那种拉的车型，然后它的油箱盖也是直接露在外面的，不是一个带盖的精致的邮箱，而是直接露在外面的，假如没有拧紧的话，走在路上的时候肯定是会露出来许多油的。这辆车的轮毂造型也是有着上个世纪六七十年代的那种欧洲的工业风，特别像东欧的东西。
一个特别简单粗暴的，一个金属被抓了起来形成了一个强度，然后所有螺丝钉也是露在外面的。在中间的地方也没有一个轮芯标，特别的狂野。这辆车上配的还是一个邓禄普的轮胎，那个时候邓禄普还是一个英国品牌的，还不是日本品牌的。我觉得这辆车的后尾的造型是整个揽胜里面传承的最好的一点，因为今天的揽胜依然是长得这个样子，将它扣到最后到C柱下来都是方正的样子。有两个尾灯，还有一个槽。传承了这么多代的后尾仍然是长得这个样子。
这辆车的后尾是非常有意思的，这辆车的后窗是能够独立打开的，然后尾盖的位置是能够放下来的，就像是一个卡车一样，现在的揽胜也是这样子的，传承了四五代仍然是这个样子的。而且后面的空间非常像一个卡车，然后还有就是后排座的靠背是能够放倒的，这样子的话就能够形成一个非常长的一个放东西的地方。同时呢这个车的备胎和我们的切诺基是相同的，是立在侧面不是挂在车底的。
还有就是和这个车门是一个薄薄的金属条，这个开门的地方是非常有意思的，无论从哪里都是能够打开这个车门的，而且上下左右都是对称的，就等于这个配件是能够用在副驾驶的，有一个配件就够了。这个窗是一个手摇窗，那个时候车里面还是没有空调的，所以这个角窗的通风效果的是非常好的，能够当做半个空调去用。
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