夏天一到，出门就能感受到三十多度的热浪扑面而来。
外面就像是一个大大的烤炉。
出门时，记得带上一把伞来遮阳，同时也要注意全身的防晒。
要是不注意，人们很快就会被晒得像“小黑人”。不仅仅是变黑，严重的话还可能受伤，加速皮肤老化。
天气炎热，对所有人来说都不太友好，对开车的人也不例外！
原本以为开车出门就能躲过日晒，没想到停在户外的车子，经过太阳照射，车内温度反而更高。
夏天开车，最怕的是打开车门时，迎面扑来的热浪，加上那能让人坐不住的座椅，简直让人透不过气，车内一秒也不想待！
实验显示，汽车停在太阳底下一个小时，车内温度可以升高到70度乃至80度。
将鸡蛋放在桌子上，2小时15分钟后，鸡蛋已经熟了。车内平均温度大约是35℃。
天热的时候，车里的一些东西比如香水、打火机啥的，特别容易出事，甚至会着火。我朋友就亲眼见过打火机在车里炸了，整个车里乱七八糟的，好在当时火没烧起来，要不然后果可就严重了。
夏天是汽车容易起火的时期。
夏天是车辆自燃的高峰期。
马路上行驶的车辆突然“爆胎”了。
在烈火中化为废铁
不光让车主的财物受损
可能会危及驾乘人员的生命安全。
武汉东湖新技术开发区光谷大道高架桥上，一辆小轿车突然起火。消防员赶到时，车已经被大火包围，高架桥旁的几块隔音板也被烧着了。经过近半个小时的努力，大火终于被扑灭了。
一辆小轿车在武鄂高速上发生火灾，消防员赶到后，花了大约15分钟的时间将火势控制住。
夏天天气很热
驾驶员应该注意哪些情况？驾驶员在开车时，要时刻关注道路交通情况，注意交通信号灯和标线。要保持足够的车距，避免紧急刹车，这样可以给自己和他人留出足够的反应时间。还要时刻保持注意力集中，避免分心驾驶，如使用手机等。遇到恶劣天气时，要降低车速，保持安全距离，确保行车安全。总之，驾驶员要时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
如何才能防止类似事故再次发生呢？
消防员告诉大家
车里通常会有一些常用的物件
比如打火机、移动电源、压缩气罐等
如果不正确存放
在高温下，物质容易挥发膨胀，从而导致爆炸。
这还会损坏车辆
还可能威胁到驾驶员和乘客的安全！
一位电视直播记者为了说明汽车内部经常遇到的情况，选择打火机进行了一次实验。当天中午，记者将打火机平放在桌子上，然后用一个透明塑料盒将打火机盖住，以此模拟汽车驾驶室封闭且透光的情况。12分钟后，打火机发生了爆炸。
普通打火机里装的是一种容易燃烧的液体，叫丁烷。如果把打火机放在阳光下晒十几分钟，它的温度会升高到一个危险的点，可能会突然爆炸。所以，打火机一定不要放在车里，尤其是仪表盘这些会被太阳直射的地方。
在热浪滚滚的夏天，除了自己防暑降温，也要记得给心爱的车子做个保养检查，避免车子自燃的风险。
发动机冷却水循环不顺畅：这可能是因为节温器没打开或者开得不够，导致发动机在80摄氏度时无法进入大循环散热。冷却水不足无法形成大循环来降温。此外，水泵转速不够，可能是由于皮带打滑或水泵涡轮叶片严重腐蚀，导致泵水量不足。
风扇转速不足的原因有很多。比如，风扇皮带可能打滑了，硅油离合器也可能坏了。风扇电动机的碳刷如果用久了或者太短，就可能接触不好，导致风扇时转时停。还有可能是风扇的风圈损坏，漏风太严重。风扇继电器也可能会有问题，比如无法接通，或者只能低速接通但高速接不通。发动机过热时，风扇高速不转也会造成这个问题。
车子在太阳下晒太久会有哪些不好影响呢？长时间的日晒会让车内温度飙升，可能导致车内塑料和皮革部件老化加速，颜色褪变。此外，强烈的紫外线还可能损伤车内的电子设备。对于人来说，进入一个长时间暴晒的车内，会感到异常闷热，甚至可能因为车内某些材料在高温下释放有害气体而感到不适。所以，尽量把车停在阴凉处或者使用遮阳板是个不错的选择。
汽车窗户的橡胶密封条很容易受损
每辆车的窗户周围都有橡胶条，它们的主要作用是保证密封，保护玻璃不受损害。
如果汽车长时间在太阳下暴晒，橡胶条也会加速老化。时间一长，这些橡胶条的寿命就会大大缩短。
经常会发生润滑系统故障
发动机温度过高时，供油系统的管路里会起泡，发生气阻，尤其是在车辆满载、低速或爬坡时。
夏天天气热，建议把车里的机油换成更黏稠的那种，这样发动机运转更顺畅。另外，供油系统最好别挨着发动机的热源，避免被高温影响。
轮胎橡胶变旧了
橡胶制品用得特别多。在汽车里，最大的橡胶制品是轮胎。门和天窗的边缘有密封圈。刮水器上有橡胶条。还有一些看不见的橡胶制品，比如发动机上的油封、垫片和橡胶软管。
紫外线会让橡胶制品慢慢变老，变得硬而易碎。在制造橡胶时，要加入很多防止老化的物质，比如抗氧化剂、热稳定剂、变价金属、紫外线吸收剂和遮光剂。
这些添加物能够对抗强酸、强碱、高温和紫外线的伤害，但长时间晒太阳还是会显著减少轮胎橡胶的使用寿命。
夏天车内热如烤箱，直接发动车子会怎样？三个风险需警惕
夏天天气特别热，太阳火辣辣的，车子长时间停在阳光下，车里温度能飙升到60多度，就跟个小蒸笼似的。要是这时候不注意，直接开车出门，那可就犯大错了，很容易对爱车造成严重的伤害，后果很严重。
第一大隐患是轮胎气压过高。
在天气很热的时候，轮胎里面的空气会因为温度上升而膨胀。如果轮胎长时间被太阳晒，里面的气压可能会变得太高，超过了轮胎能承受的程度。一旦气压过高，轮胎就可能裂开甚至爆裂，非常危险。
一位老司机分享了一个教训：那是在一个炎热的夏天，他把车停在阳光下晒了近8个小时。当他回来时，发现车身已经热得像烤箱。他赶紧上车想启动离开，结果刚启动就听见“砰”的一声巨响，原来是一条轮胎因为高温而爆裂了。还好当时车速不快，否则后果不堪设想。
夏天烈日暴晒后，记得用胎压计检查轮胎压力。如果超出标准，要及时放气，避免危险。
第二大问题：发动机冷却液不够
发动机工作时会发出很多热量，这些热量需要靠冷却液和散热器带走，才能让发动机保持在合适的温度。如果冷却液不够，热量就带不走，发动机很容易过热。
在炎热的天气里，汽车发动机更容易过热。如果长时间暴晒，发动机和车内的温度都会很高。如果这时冷却液不够，发动机会很容易迅速过热。一旦发动机过热，就可能导致活塞环卡住、气缸盖爆裂、汽缸盖损坏等一系列严重故障。
太阳出来后，记得打开引擎盖检查冷却液的量。如果少了，就要赶紧加，这样发动机才能有足够的冷却液散热。
第三个需要注意的问题：发动机温度过高。
发动机过热可不仅仅是冷却液不够的问题。车子长时间被太阳暴晒，发动机本身温度就会升高。如果这时候还让发动机高速运转，很容易导致发动机过热，甚至损坏。所以，别以为只是加点冷却液就能万事大吉，日常保养和使用习惯也得注意。
有一次，我的一个朋友就遇到了这样的情况。那天他把车停在外面，中午的太阳非常强烈，车就这样被晒了差不多5个小时。到了下午，他回来后急着走，一上车就启动了发动机，还立刻开上了高速。结果才开了不到10分钟，发动机突然就熄火了。原来是发动机因为温度太高，自动停了下来，这是为了防止发动机受损。
发动机过热会导致各部件温度过高，这样会让润滑油失效、气缸膨胀、活塞环卡住等一系列问题。严重时，可能会导致发动机完全报废。所以在太阳底下暴晒之后，一定要先让发动机怠速运转几分钟，待温度降下来后再正常行驶，这样可以避免不必要的损失。
因此，在夏天开车时，一定要注意安全哦。
防暑降温
夏天太阳火辣，天气热，开车的人容易出汗多，体力消耗大，容易中暑。为了防止中暑，开车前和开车时不要吃太辣太油腻的东西，多吃新鲜的蔬菜，多喝凉快的饮料，还要注意补盐。车上要备好水壶和毛巾，保持车内空气流通，路上也要记得休息。
抗反光
夏季阳光刺眼，反光的物体也会给行车安全带来很大的麻烦。开车时，记得正确使用遮阳板；如果有必要，可以戴上太阳镜，但不要选择太深色的；在挡风玻璃和中控台上，不要放置那些容易反光的东西；保持挡风玻璃干净整洁；如果发现前面的车有反光，尽量保持距离，确保安全。
防爆胎车
夏天路面特别热，开车出门前一定要仔细看看轮胎，避免在路上突然爆胎。
预防汽车起火
夏季炎热时，车辆自燃事件增多，驾驶人每天都要仔细检查车载灭火器，确保它处于良好且可用的状态。
车子在太阳下暴晒了一整天，启动前别急着走，如果不先做好这四件事，就等于在毁车。
整天暴晒的车，可以直接启动开走吗？
听听懂车的人怎么说：
其实，暴晒一天后的汽车，如果不做好这4点，直接踩油门就开走，车子自然距离“报废”不远了！
多次开关车门
最简单的方法就是开关车门。当你打开驾驶位的车窗后，反复开关副驾驶位的车门，可以加速空气流通，让热空气从驾驶位的车窗流出，温度自然就会降下来。
多向循环法
步骤：把四扇车门全部打开到最大，然后平稳地开关驾驶座的车门，重复这个动作五次。
这是对方法一的改进版本。但是，这种方法也有一定的限制。首先，需要有足够的空间来打开所有的车门。其次，在使用时要特别注意周围环境的安全，最好有多个人一起帮忙操作。
夏天停车时，记得在车窗上留个缝，这样可以通风，避免车里太热。
夏天车子放在太阳下晒，外面才三十多度，车里温度可能已经超过六十度了。所以，开车前一定要先打开窗户，让热气散出去。
如果汽车停在阳光直射的地方，车窗紧闭，车内温度会变得非常高。这种高温环境会让车内的塑料部件容易老化，影响使用。
因此，在夏天停车时，留一点车窗或天窗缝隙，就能帮助车内通风降温。
【4】使用专业的防晒遮阳工具
聪明的车主可能会给车穿上一件保护衣，但传统的那种保护衣每次取用和收纳都很麻烦，往往需要花上好几分钟，尤其是在炎炎夏日，弄完一身汗。
市场上早就出现了一种更方便且人性化的防晒产品，能让你的爱车迅速降温20度，完全不怕紫外线。
德国炫彩镭射防晒汽车，它们的高效遮阳挡功能非常实用。
推荐理由
这款遮阳挡采用一体式设计，没有伞把，开合方便，收纳简单，还能让你感觉温度降低约20度。
采用激光冰晶材料，配以金属钛银色，这款产品能够有效遮阳、隔热和防晒，阻挡99%的紫外线。
3、高弹记忆金属骨架，耐用性强，3到5年没问题；
我们的服务提供一对一的专属定制，能够适应市面上绝大多数主流车型，覆盖率高达99%。
大家都说它效果好，但它的遮阳、防晒、隔热性能到底怎么样呢？光说不练没说服力，咱们来实地测试一下，看看效果究竟如何。
遮阳效果测试
我们先把车子停在阳光下暴晒30分钟，看看玻璃温度能升到多少：
在烈日下晒了30分钟后，我们用测温枪一测，车内的温度竟然达到了50.8℃，真是又热又闷...
然后我们装上这款遮阳挡板，同样暴晒30分钟：
第二次测量体温时，温度只有32.4℃，前后变化了将近20℃。
平常停车休息时，甚至不用开启空调，感觉就像停在地下室一样凉快。
避免进行外部测试
隔热效果很棒，那阻挡紫外线的能力又怎样呢？
我将两张紫外线测试卡分别放在了没有遮阳伞和有遮阳伞的地方。
紫外线测试卡的工作原理是：阳光中的紫外线越强烈，感应色区就会变得越深。
从颜色的变化可以看出，被阳光直接照射的测试卡片变成了深紫色，这意味着紫外线非常强烈。
在遮阳挡的保护下，测试卡变成了白色，紫外线几乎消失，再也不用担心车内皮革会提前老化了。
这款产品的出色性能，要归功于它使用了多层镭射涂层面料，其防紫外线UPF指数达到50。
既能反射和散射紫外线，又能吸收紫外线，对紫外线有很强的阻挡效果，从而有效防止车内温度迅速升高！
在强光下照射时，它依然能够完全不透光，具有很高的不透光密度。
高温暴晒还会让车内的甲醛、苯和PM2.5等有害物质挥发得更快，速度能提高到平时的5到7倍，简直就像是一个“毒气室”。
这款遮阳挡使用了来自NASA的高科技光触媒技术，当光照到它上面时，能产生负离子，帮助净化空气，去除甲醛和异味。
装上遮阳挡后，车内的温度始终维持在一个合适的范围内。通过车内空气质量检测，我们发现隔热后车内甲醛的浓度明显降低了。
老款的遮阳产品通常不够紧贴车窗玻璃，导致漏光严重，防晒效果一般不理想。
这款遮阳用品打破了传统遮阳伞的设计，停车后只需一秒就能轻松打开，贴合度非常好。
整个过程不到一分钟就能搞定，简单到女司机都能轻松掌握。
中棒可以自由旋转，不会遮挡中控台。伞杆还能弯曲，避开中控大屏幕。即便在炎炎夏日，你也可以在车里看剧小憩，非常舒适！
收纳起来也很简单，只需抓住遮阳伞的两个对角进行折叠，然后反向折叠，就像收普通雨伞一样。
这款遮阳伞不仅使用起来很方便，在细节处理上也非常讲究。
这款产品采用高弹性记忆金属骨架，经过多次折叠测试，依然保持如新，非常耐用，使用三到五年完全没问题。
此外，还使用了市场上少见的厚实面料，既耐磨又耐晒，使用寿命更长。
采用了分流魔术贴开口设计，可以轻松穿过后视镜，不会遮挡视线。
适合多种车型大小，提供大号和小号选择，几乎覆盖所有常见汽车。
用户实际感受
我们申请了高温补贴，现在还送4片侧挡，只需88元/件，名额有限，先到先得！
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