看完你还想买吗？3月份这5款新能源车只卖掉1台！里面还有大品牌

看完你还想买吗？3月份这5款新能源车只卖掉1台！里面还有大品牌

老司机们，今天咱们来聊点扎心的！

新能源车市场如火如荼，比亚迪、特斯拉这些“学霸”车型卖得风生水起，但有些车却混得连“及格线”都摸不到。

3月份，居然有5款新能源车的销量只有1台！对，你没看错，就是1台！这成绩，连“月考”都算不上，简直是“随堂小测验”都没及格啊！

这5款车分别是：昊铂SSR、极星Polestar 4、蔚来ES7、本田e：NP1 极湃1、上汽科莱威CLEVER。

咱们今天就来扒一扒，这些车为啥混得这么惨？是定价太飘，还是产品力拉胯？

1. 昊铂SSR：百万级国产超跑，卖1台算赢？

指导价：128.60-168.60万元

这个车，有点意思啊！ 昊铂SSR是一款国产纯电超跑，售价直接飙到百万级别。

3月份只卖了1台，但我觉得这成绩已经算不错了！为啥？因为这车压根就不是走量的货，纯粹是拿来秀肌肉的。

动力方面，昊铂SSR搭载三电机，总功率1224马力，零百加速最快1.9秒，蝶翼门设计拉风到爆。

但问题来了：花100多万买国产超跑，老司机们愿意掏腰包吗？毕竟这个价位，保时捷Taycan、奥迪RS e-tron GT不香吗？

一句话总结：昊铂SSR卖1台不丢人，卖多了才奇怪！

2. 极星Polestar 4：运动SUV，凉得透透的

指导价：33.99-39.99万元

这车，还是有点东西的，但为啥没人买？ Polestar 4定位中型SUV，主打运动操控，CLTC续航668km，顶配零百加速3.8秒。

听起来不错，但现实很骨感：3月份只卖了1台，而且据说已经停产了！

问题出在哪？

- 定价太高：30多万买一台小众品牌SUV，性价比太低。

- 品牌认知度低：极星虽然是沃尔沃旗下，但知名度远不如BBA，甚至不如蔚来、理想。

- 运动SUV不吃香：国内消费者更喜欢家用舒适型SUV，运动操控？抱歉，没市场！

老司机们，你们觉得极星Polestar 4凉得冤不冤？

3. 蔚来ES7：40万级中大型SUV，被理想L9按在地上摩擦

指导价：43.80-51.80万元

蔚来ES7，曾经的风光不再！ 作为蔚来旗下的中大型SUV，ES7在3月份只卖了1台，而隔壁的理想L6卖了1.7万台。

这差距，简直是一个天上一个地下！

为啥ES7卖不动？

- 竞品太强：理想L9、问界M9、腾势N9个个都是硬茬，ES7的产品力优势不明显。

- 续航焦虑：纯电车型在40万以上市场竞争力不足，增程式和插混更吃香。

- 蔚来品牌疲态：相比理想、小鹏，蔚来的销量增长乏力，品牌热度下滑。

一句话：蔚来ES7，再不支棱起来，真要凉透了！

4. 本田e：NP1 极湃1：20万买小型SUV，谁给的勇气？

指导价：17.50-21.80万元

老司机们，看到这车我直接“劝退”！ 本田e：NP1 极湃1是一款小型纯电SUV，轴距2610mm，续航最高510km，卖20万？这定价，梁静茹给的勇气吗？

对比国产车：

- 比亚迪元PLUS：11万起，续航510km，空间更大。

- 吉利银河E5：10万级，配置拉满，性价比碾压。

本田e：NP1 极湃1的问题：

- 定价迷之自信：20万买国产车能上天，买本田只能“吃土”。

- 产品力拉胯：扭力梁后悬、150km/h极速，这硬件水平还不如10万级国产车。

结论：这车卖1台都算多，本田该醒醒了！

5. 上汽科莱威CLEVER：停产清库存，卖1台不奇怪

指导价：暂无（已停产）

科莱威CLEVER已经停产，3月份还能卖1台，估计是4S店清库存。

这车没啥好说的，属于“时代的眼泪”，老司机们看看就好。

总结：销量垫底，问题出在哪？

这5款车卖不动，原因无非几点：

1. 定价太飘：百万超跑、20万小型SUV，谁买谁上头？

2. 产品力不足：续航、配置、空间被国产车吊打。

3. 品牌力弱：极星、昊铂知名度低，消费者不认。

老司机们，你们觉得这些车凉得冤吗？如果是你，会考虑买吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！