5月23日，东风汽车和华为在武汉签下一份“超级合同”，直接把智能汽车的技术战推向高潮。 与此同时，广汽昊铂用“两天开三城”的速度，把40家新门店塞进全国44座城市，连特斯拉看了都得捏把汗。
这年头，车企不搞点智能化的狠活都不好意思开发布会。 东风和华为这次合作，可不是简单贴个车机系统就完事。 双方直接把实验室搬到了一起，从方向盘到车机屏幕，从电池管理到自动驾驶，全都要用华为的“黑科技”重新造一遍。
华为这次掏出了压箱底的技术：最新的乾崑智驾系统ADS 3.0直接装车，据说连乡间小路的牛车都能自动识别。 鸿蒙座舱5.0系统也首次上车，东风岚图Free+的车主马上就能用手机、平板、车机三屏联动了。
东风也没闲着，把自家最硬核的猛士越野车、最高端的岚图、最亲民的奕派全系车型都开放给华为。 2025年之前，这些车的方向盘后头可能都要装上华为的智能驾驶芯片。 就连东风日产的燃油车，也准备接入华为的智能网联系统。
最狠的是双方要搞“天元架构”，简单说就是给汽车装个会自己学习的“大脑”。 华为的车控模组和东风自研的操作系统合体后，车辆能实时分析路况、自动升级软件，甚至预测哪里该换刹车片。
就在同一天，广汽昊铂的老板们也没闲着。 他们在广州的工厂里一口气签下40位城市合伙人，这些新门店像下饺子一样扎进北京、上海、深圳等44座城市。 从4月17日首家直营店开业算起，昊铂平均每48小时就拿下三座新城市。
能吸引这么多投资人砸钱，昊铂手里握着两张王牌。 第一张是卖疯了的昊铂HL，这款30万级的纯电SUV刚拿下周销量亚军，车主们最爱的NDA4.0智驾系统能自动通过收费站。 第二张是广汽集团的全力支持，据说集团给昊铂的预算“上不封顶”。
为了让更多人心甘情愿掏腰包，昊铂放出了“终身免费充电”的大招。 5月24日起买车的用户，每年白送2000度电，够普通家庭用半年。 要是家里有旧车，广汽车主能拿9000元补贴，其他品牌也能薅7000元羊毛。
东风和华为的这次合作，直接把智能汽车产业链撕开个口子。 以前车企和供应商是甲乙方，现在变成“你中有我”的联合作战。 华为的工程师已经入驻东风研究院，两边团队正在死磕智能驾驶的雨天识别难题。
渠道战场同样硝烟弥漫。 昊铂的新门店不搞传统4S店那套，展厅里摆着咖啡机和游戏机，销售顾问人手一台VR设备给客户演示自动驾驶。 他们甚至承诺，车主保养时可以提供代步车，充电还能享受专人上门取送车服务。
这场智能汽车大战的火药味，从数据上看得更清楚。 东风岚图今年海外订单暴涨205%，欧洲人抢着买装华为智驾的中国车。 昊铂HL的订单里，七成客户点名要顶配智驾版，宁愿多花3万也要激光雷达。
华为智能汽车BU的高管私下透露，他们和东风的合作车型已经排到2026年。 明年要上市的猛士M817越野车，将成为首款搭载华为ADS 4.0的硬派车型，沙漠里都能自动找路。
这场由中国车企主导的智能革命，正在改写百年汽车史。 当传统车企的流水线撞上科技公司的算法，加油枪和充电枪的战争，或许会比我们想象的更早决出胜负。
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