最近逛4S店的人可能都发现了，那些挂着外国车标的电动SUV突然变得特别划算。以前觉得高不可攀的奔驰宝马电动车，现在居然能便宜十几万，连奥迪Q4都跌到了17万起步。这就像商场换季大甩卖，不过甩卖的是最新款的电动车。
要说现在买电动车，真的和以前不一样了。电池越来越便宜，厂家之间抢客户抢得厉害，最后便宜的就是咱们老百姓。比如大众的ID.4，现在15万就能开回家，还送你超大屏幕和自动泊车功能。这要放在三年前，想都不敢想。
丰田新出的铂智3X更夸张，补贴后才卖10万出头。别看价格便宜，后排能跷二郎腿，电池用8年还能有八成新。有个车主算过账，以前每月加油要花两千多，现在充电两百块就够用，省下的钱够给孩子报两个兴趣班。
起亚EV5玩的是长跑比赛，充一次电能跑720公里。车里设计特别贴心，前排有67升的储物箱，后排座椅放倒能当床用，中间还有个能保温的小冰箱。周末带全家出游，吃的喝的都能装下，跑长途也不怕没地方休息。
本田的电动小车现在11万就能买到，中控屏比笔记本电脑还大。虽然续航510公里不算特别长，但在城里开完全够用。感应尾门特别方便，双手拎着东西用脚一扫就开门，雨天不用手忙脚乱找钥匙。
这些车降价可不是因为质量变差了，反而是技术越来越成熟。电池成本三年降了四成，厂家生产成本低了自然敢降价。现在买合资电动车，就像用买自行车的钱买了辆摩托车，性价比简直不要太高。
你发现没有，现在马路上绿牌车越来越多了？这说明大家真的开始接受电动车了。充电桩随处可见，续航焦虑慢慢变成过去式。当奔驰宝马都放下身段搞促销，是不是说明电动车的春天真的来了？
想想看，同样的预算，你是选配置普通的燃油车，还是科技感十足的电动车？当充电比加油便宜这么多，当电池寿命不再是问题，当下次换车的时候，你会不会也考虑加入电动大军？
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