当前新能源车的脚步，虽然已经涉足多个高端市场，但在D级车细分领域，现如今依旧能得到老板们认可的车型，依旧还是那几款，雷克萨斯LS便是其中之一。这类车型的升级换代频率，自然不及普通家用车，继2023年做出一次小改良后，时隔3年，雷克萨斯LS终于再次迎来改款，近日新车官图也迎来曝光。
与德系D级车大刀阔斧的换代升级不同，由于是第五代车型的年代改款，所以新款雷克萨斯LS带来的升级变化并不多，主要是外观内饰细节优化、配置调整以及动力和底盘的优化。目前日本市场已经公布价格，起售价1414万日元，折合人民币约61.74万元。而目前国内能买到的现款车型起步指导价是88.5万，即便终端有优惠，也比日本市场贵了不少，预计新款到来后也是如此。
来看新车，新款雷克萨斯LS外观延续了现款车型的轮廓设计，标志性的纺锤式中网进气格栅继续保留，细节上进行了黑化处理，金属质感得到提升。车辆轮廓也继续保持修长、稳重的设计，出现较大变化的主要是车尾区域，尾灯的内部结构进行微调，内部L型灯带辨识度依旧很强。不过尾部的品牌LOGO将会更换为全新的“LEXUS”字母标识，跟上品牌整体节奏，大家觉得怎么样呢？
除了细节优化，新款雷克萨斯LS也在车漆方面增加了全新特殊工艺配色，F SPORT运动版本同步更新细节，刹车卡钳会升级为红色涂装，搭配银色的品牌字母标识，车辆的运动氛围会更强。同时，新车也升级了前后等宽轮胎，规格为245/45 R20，而现款车型中仅顶配版本为该规格。
座舱内，新车也只是进行了细节微调，内饰依然采用环绕式布局，重心围绕主驾展开，同时保留了机械控制按键、电子换挡机构；同时从官图看，新车也会继续配备后排多媒体屏幕。内饰主要的升级在于增加了玻璃切割饰面提升质感，同时升级配备半苯胺真皮包裹座椅。
在配置方面，这次新款雷克萨斯LS将会直接精简为三款配置，分别是F SPORT、L型和EXECUTIVE型。另外安全层面，新车也升级了LSS+智能安全套装，车辆的车道居中能力得到提升；顶配车型还会配备全景天窗提升车内的通透感。
除此之外，新款雷克萨斯LS的重点升级之处在动力和底盘部分，日本市场将会正式停产LS 500 3.5T燃油版车型，全系保留大家熟悉的LS500h混动版本。这套动力搭载了3.5L V6发动机，搭配E-CVT+4AT变速箱，主要特点是平顺、安静，参考现款车型，系统综合功率是264kW，百公里加速时间5.4秒。
底盘方面，新车将会采用REDS响应增强阻尼结构，并对车身中央通道进行补强，并在后悬架加强杆、后备厢加强杆等位置增加热固化树脂涂层，可以进一步抑制车身高频震动，兼顾行驶稳定性和滤震的舒适性。另外车辆的AVS自适应可变悬架与EPS电动助力转向也重新标定，转向更线性，带来更好的操控体验。
文末总结：
随着国产D级车尊界S800、仰望U7、蔚来ET9等新能源车的不断崛起，其实留给D级燃油车的生存空间已经在逐渐收缩。与BBA的激进换代不同，雷克萨斯选择了继续打磨，算是预料之中的事情，因为雷克萨斯的用户看重的就是它的低调大气和驾驶质感，真来一次大升级，可能还不一定能被它的目标用户接受，你们说呢？
