最近，咱们老百姓聊天，一说到买车，话题十有八九会拐到新能源车上。
确实，现在满大街跑的绿牌车越来越多，什么新势力品牌、合资品牌，都拼了命地往这个赛道里挤，热闹得不行。
这时候，可能很多人心里会犯嘀咕：那些我们从小就听着长大的国产老牌子，比如一汽，在这场新能源大潮里，是不是有点跟不上趟了？
感觉好像没听到他们太多动静。
要是您也这么想，那最近在吉林长春发生的一件事，可能会彻底改变您的看法。
一汽奔腾，这个咱们再熟悉不过的老朋友，用实实在在的成绩告诉大家，它不仅跟上了，而且跑得还挺快。
这事儿还得从前不久在长春举办的国际汽车博览会说起。
长春是中国汽车工业的摇篮，一汽的大本营就在那儿。
在自己家门口办的这场盛会上，一汽奔腾的展台可以说是人头攒动，非常火爆。
他们办了个挺有意思的活动，名字也亲切，叫“粉丝纳凉节”，听着就不像冷冰冰的发布会，更像是跟用户交朋友。
就在这个活动上，一汽奔腾公布了一系列经营数据，这些数字一出来，不光是现场的观众，连整个汽车圈都得重新审视一下这个老牌车企了。
咱们先来看一个最让人吃惊的数字：83%。
这是什么意思呢？
这是今年上半年，一汽奔腾卖出去的车里，新能源车的比例。
也就是说，他们每卖出100台车，就有83台是新能源车。
这个比例高到什么程度呢？
很多以新能源为主打的品牌，都未必能达到这么高的渗透率。
这已经不是简单地“向新能源转型”了，这基本上是完成了“身份重塑”，从一个我们印象里主要生产燃油车的品牌，彻彻底底地变成了一个新能源品牌。
这个转变的速度和决心，确实让人刮目相看。
光有比例还不行，得看具体的销量。
今年1到6月份，一汽奔腾总共卖了8.75万辆车，其中新能源车就占了7.25万辆。
这个新能源销量跟去年同期一比，增长了将近3倍。
要知道，现在的汽车市场竞争有多激烈，用“刺刀见红”来形容都不过分，大家都在降价、搞活动，能保持不下滑就不错了。
在这样的大环境下，能取得接近三倍的增长，这背后说明产品是真的受到了市场的欢迎。
这个成绩也让奔腾创下了自己半年度销量的历史新高。
很多人可能会好奇，一汽奔腾是怎么在这么短的时间里，实现这么大的变化的？
它好像没像有些新品牌那样天天在网上搞宣传，怎么一下子就卖得这么好了？
其实，这背后是一套非常清晰和精准的打法，可以说是步步为营，走得很稳。
这第一步棋，就是一款叫“奔腾小马”的小车。
您可能在路上见过，就是那种颜色特别鲜艳、个头小巧可爱的电动车。
别看这车小，能量可不小。
它上市第一年，就卖出去了超过10万辆。
这个成绩一下子就让奔腾在新能源市场里找到了感觉，站稳了脚跟。
奔腾小马的成功，关键在于它找准了定位。
它瞄准的就是城市里年轻人的日常代步需求，比如上下班、接送孩子、买个菜。
价格不贵，用车成本又低，外观还很时尚，一下子就抓住了很多年轻消费者，特别是女孩子的心。
它就像一把尖刀，为奔腾在新能源这片红海里，硬是划开了一道属于自己的口子，也积累了第一批宝贵的新能源用户。
当然，一个品牌不能只靠一款小车打天下。
在奔腾小马取得成功之后，奔腾紧接着就推出了更主流的产品，比如这次活动上重点展示的“奔腾悦意”。
在现场，就有一位长春的“00后”女孩说，她特别喜欢悦意这车的设计和颜色，感觉非常有活力，很符合她们这一代人的审美，都想买一台当自己人生的第一辆车了。
这句话其实点出了奔腾成功的第二个关键点：他们非常懂得现在年轻人的心思。
现在的年轻人买车，已经不光是看性能、看空间了，颜值、智能化、能不能代表自己的个性和生活态度，都变得非常重要。
奔腾的新产品，正是抓住了这些点，用时尚的设计和亲民的姿态，去和新一代的消费者进行沟通。
有了受欢迎的产品，市场自然会给出回报。
就在今年6月份，一汽奔腾的纯电动车交付量，历史上第一次冲进了全国行业的前十名。
这个“前十”的含金量可不低。
中国的纯电动车市场，可以说是全世界竞争最激烈的地方，前排坐着的都是像比亚迪、特斯拉这样的行业巨头，还有一大批实力强劲的新势力品牌。
能在这样的“神仙打架”的环境里挤进前十，就意味着一汽奔腾已经不再是新能源领域的“新手村”玩家了，而是真正进入了主流赛道，有资格和那些一线品牌掰掰手腕了。
把这些事情连起来看，一汽奔腾的转型之路就非常清楚了。
它先用一款价格亲民、定位精准的爆款小车（奔腾小马）敲开市场大门，快速积累用户和口碑。
然后，在站稳脚跟后，马上推出更能满足大众化需求的升级产品（奔腾悦意），去吸引更广泛的年轻消费群体。
最终，通过销量的快速增长和新能源占比的急剧提升，完成了从传统车企到新能源主流品牌的华丽转身。
一汽奔腾的这个例子，其实也说明了一个道理。
我们常说“大象转身难”，觉得像一汽这样历史悠久、体量庞大的国有车企，在面对新浪潮时反应会比较慢。
但事实证明，这些“国家队”选手，他们可能在起步阶段会因为要考虑得更周全而显得谨慎一些，可一旦他们下定决心、找准方向，其背后几十年积累下来的造车经验、强大的生产制造能力、遍布全国的销售服务网络，都会转化成巨大的竞争优势。
他们不是不会跑，而是在跑之前，需要把鞋带系得更紧一些。
现在看来，一汽奔腾已经调整好了姿势，开始全力冲刺了。
这对我们普通消费者来说，绝对是个好消息，因为这意味着市场上的选择更多了，竞争更充分了，我们最终能买到的产品也会越来越好。
全部评论 （0）