兄弟们，最近小米发的新车很上头是不？对于一般的年轻人来说，小米的车配置颜值都很高，但是20多万不算便宜。有没可能出现一款跟小鹏MONA M03差不多价格，配置跟小米SU7差不多的车呢？
巧了，零跑B01就在这个时间选择开启预售，价格仅仅10.58万元起。新车拥有优雅精致的外观内饰，后轮驱动，甚至搭载激光雷达端到端辅助驾驶，猛吧？今儿跟老铁们唠点实在的，咱可不是瞎咧咧，是真有干货在手！
1、颜值这东西，太在线了
目前零跑B01已经到店了，我也抢先到店再次体验一番。如果说小米SU7的设计吸眼球，零跑B01也并非中庸之辈。
设计师很注重车身的比例，于是采用了1.618的轮高比，流畅线条结合溜背风格运动感满满，外加18寸大脚，低趴宽体营造出足够跑格气质。
另外，它拥有隐藏式门把手、贯穿式尾灯，0.197Cd的超低风阻系数，颜值这东西，零跑B01确实挺可以的。
对了，它的车门采用了一体成型的工艺，这大多人都不知道。以我接触这么多车的经验，10万出头的热销车型有部分依然采用焊接工艺。当然，使用上没什么大问题，但我认为这是车企对造车的态度差异。
2、软硬兼施，大模型+激光雷达都安排了
大家都对小米SU7的智能化很赞赏，毕竟硬件高，兼容性强。有意思的是，零跑就尝试把相同的硬件放到10万出头的车上。
零跑B01的车内视觉比较简约，主体采用2.5K分辨率14.6英寸+全液晶仪表布局，保证了驾驶员方便获取车辆信息。同时，车辆系统智能座舱芯片采用了8295P，配合Leapmotor OS的连续动画，性能和交互表现都嘎嘎爽。
现在流行的语音大模型，全新零跑B01也给大家安排上了，而且是DeepSeek和通义千问双模型。随便你问它啥问题，它都能给你安排得明明白白。
大家可能喜欢小米SU7的螺孔以及相关附件的扩展功能。零跑B01创新整出了魔术扩展孔位的方式，实现安装不同的附件，例如副驾拓展小桌板或者小玩偶之类。对于年轻人的个性化需求，真的拿捏到位。
至于其他的配置，例如氛围灯、后排纸巾盒、手机无线充电、座椅通风加热，甚至方向盘加热，零跑B01都有装备。看到这，是不是觉得很惊喜？
聊点硬核点的，激光雷达目前依然被行业认为是高阶驾驶辅助很重要的硬件，毕竟它比纯视觉方案看得更远。
零跑B01会搭载激光雷达+英伟达Orin芯片组合。从我实际在4S店看到的车来说，它能够支持高速公路、城区道路的使用，当然也少不了泊车辅助。
另外，零跑之前不是公布了驾驶辅助订阅不收费嘛？想到这，我感觉又受到一点儿震撼了。
3、超长续航，充电速度这么快？
买电车最怕什么？就是续航虚没底气！高配的小米SU7靠着800V碳化硅平台确实快充猛，中低配400V也很强。然而，你怎么会想到零跑B01的体验都能接近小米SU7？
目前零跑B01采用的是自研的新一代CTC 2.0底盘一体化电池技术，配合超大容量电池包，能够最高续航650km。重点是，小米SU7充电从10%-80%用时25分钟左右，零跑B01用时18分钟就能从30%充到80%，你说它是用的什么黑科技？
此外，它的驱动形式也跟同级别的车有些差异，这款车采用的是后轮驱动，跟小米SU7相同。当然，有人觉得我无脑吹，但实际数据就摆在这，剩下的就是看实测的表现。
4、老司机掏心窝子，这车值得等吗？
这年头，智能电车确实香。谁都想体验最新的科技，开着最靓的车。
回到开篇说的，大家都期待有一台有着小米SU7的配置，小鹏MONAM03价格的车出现。目前以零跑B01的预售价来看，确实有那味了。它几乎是把当下主流纯电智能轿车的核心价值点，“不要钱似的”全塞给了你，还是挺香的。
我关注零跑挺多年了，它绝大部分关键技术都坚持自研，不跟你玩虚的，看看零跑这品牌在市场上的数据表现就知道了。最近几个月销量屡创新高，2025年4、5月都超过了4万辆，如今已经是铁打的新势力前三强，而且在营销方面也与Stellantis集团合作全球扩张中，势头凶猛得很。
最后还是那句，咱选车，归根结底是为了提升生活品质，而不是让车变成生活的负担。况且，10万出头的B01给人带来的满足感真的高。
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