半价理想准备冲击高端！零跑D16实车曝光，挑战30万级SUV市场

从“半价理想”到“科技豪华”，零跑汽车正以D系列为矛，向20-30万元高端市场发起全面进攻。

近日，零跑D16实车图在社交平台流出，引发了广泛关注。这与之前曝光的零跑D19无伪装实车极为相似，两者外观设计接近度极高。这标志着零跑汽车正式向20-30万元价格区间的SUV市场发起冲击。

作为零跑品牌向上突破的关键之作，D16不仅承载着提升品牌定位的使命，更展现了零跑在核心技术领域的积累。

零跑D16采用了零跑家族式设计语言，车头贯穿式的灯带极具辨识度。车身侧面线条简洁大气，车窗周围采用了镀铬装饰，搭配独特的大饼式轮圈，彰显出豪华气质。

车尾部分采用内凹式设计，上方尾灯采用贯穿式设计与车头相呼应，整体造型协调统一。头顶配备的激光雷达也透露出其在智能驾驶方面的实力。

从曝光的图片来看，D16与D19的外观设计几乎如出一辙，这种设计语言的一致性显示了零跑品牌正在形成自己独特的家族化风格。

零跑汽车创始人朱江明去年底曾透露，未来三年零跑将推出A、B、C、D四个系列，覆盖6万-30万元全价位市场。

其中D系列定位为“产品超豪华、价格不豪华”，定价区间在20万-30万元。

今年7月，零跑科技高级副总裁曹力进一步表示，D系列SUV是品牌首款冲击30万元价位的旗舰车型，定位全尺寸SUV，搭载领先技术。

据了解，零跑D16将直接对标理想L7、问界M7等热门车型，这一市场的竞争异常激烈，但也充满了机遇。

据此前消息，零跑旗舰D系列将全球首搭高通骁龙双8797平台，提供强大的多模态AI性能。这一配置将为零跑D系列带来领先的计算能力和智能化体验。

在测试阶段，零跑汽车于吐鲁番进行了严格的夏测工作。测试经历高温暴晒环境，并涵盖复杂颠簸路况与沙尘侵袭等多重工况，对车辆性能进行了全方位严苛检验。

测试结束后，零跑工程师深入分析数据，持续优化产品。这表明零跑对D系列的品质和性能有着高标准的要求。

零跑汽车将于10月16日举行旗舰技术平台发布会，届时D系列旗舰产品将正式亮相。

按计划，D系列车型将于2026年一季度量产，2026年上半年迎来交付。这意味着消费者还需要等待一段时间才能体验到这款全新旗舰SUV。

对于零跑来说，这段时间也将用于完善生产准备和市场预热工作，确保D系列一炮而红。

零跑汽车曾经以“半价理想”的称号闻名市场，C16车型更是以“20万以内就能买到的6座中大型SUV”，直接打穿了25万+的细分市场。

但零跑并不甘于只做“性价比之选”。朱江明给零跑定的生死线是：50万辆挣扎，100万辆才算入门，活到最后需要300万。

D系列的推出，正是零跑向高端市场突破的关键一步。然而，冲高之路也面临挑战，包括智驾短板、研发弹药和品牌调性等问题。

在2024年，零跑交付了293,724辆，同比增长103.8%。进入2025年，零跑更是跑得飞起，1-8月就已经累计328,859辆，同比增长136.4%。其中8月单月交付破5万，达到了57,066辆。

零跑汽车已不再满足于“半价理想”的称号。D16和D19组成的高端产品矩阵，承载着零跑品牌向上突破的野心。

随着10月16日旗舰技术平台发布会的临近，零跑正在酝酿一场从“半价理想”到“冲击高端”的品牌蜕变。

零跑目前最畅销的车型包括C11、C10和C16等。其中，C11累计销量已突破25万辆，并于2025年7月推出新款改款，新增110多项体验和125项配置升级；C10累计交付突破15万辆；C16则连续八周在中大型SUV中稳居榜首。

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