这周的日程像被排满的展厅地毯，八月的第二周，新车陆续发布、开启预售，主打中高端市场。普通家用车的身影似乎更少，价格和技术的竞争在升级。
周三一天里四款车上市、一款车预售；周四也有四款车上市。档期很紧凑，爱车的人可以按自己偏好品牌和车型安排观看。也别忘了关注发布会是否会变长，网友对形式的态度值得关注。哈弗长城H10的发布会最有看点，因为创始人魏建军提出要听取网友意见，或将精简流程。
先聊腾势Z9S EV。腾势Z系列里有Z9和Z9GT，Z9S EV把车长压到5.1米内，官方尺寸5090×1980×1510，轴距3025，还标注1490毫米。提供后置后驱和三电机四驱两条线，后驱版最大功率为320kW或370kW，三电机四驱版综合最大功率高达890kW；后驱更注重操控，四驱版则更稳健。若预售价合理，这款车显然值得持续关注。
再看奇瑞纵横F700，预售价已定为36.49万元。就这个价格，在国产皮卡里算是相对高的；与长城山海炮Hi4-T、长安猎手，以及并入方程豹后的BYD SHARK在价格层面形成了新对比，20万级的定位也被重新提上议程。F700搭2.0T插电混动系统，发动机最大功率155kW，电动机总功率510kW，系统总功率665kW，最大扭矩1135N·m；纯电续航在CLTC约150公里。车身尺寸为5495×2050×1985毫米，轴距3350毫米，货箱为1520×1520×570毫米，属于中型皮卡。
接着是享界G9，这款是鸿蒙智行旗下的第一款“方盒子SUV”，周三就会完成发布。车身尺寸5206×2050×1897，轴距3160，属于“大块头”的一类。提供纯电动版和增程版，增程版关注度较高；增程版搭1.5T涡轮增压发动机作为增程器，前后两台电动机驱动，纯电动版则采用双电机四驱，动力参数相同。值得留意的是，G9的定价走向会不会带来新的价格战。
同一天上市的还有哈弗长城H10，预售价为21.98万至23.98万元，车身尺寸5138/5299×2050×1970毫米，五座版短、六座版长，轴距均为3000毫米。它全新采用Hi4的双电机四驱插电混动系统，发动机最大功率123kW，电动机最大功率320kW，系统综合最大功率440kW。两车都采用承载式车身，抗衡日常使用并非越野取向。
这波新车的定价与配置，确实让人好奇，价格与技术的拉锯在中高端市场会再掀波澜。这场价格和技术的拉锯，最后会以谁的选择，留给你来决定。
