落地省30万,22年帕拉梅拉仅74万:到底是捡漏还是“新坑”?

各位车友,今天咱用车社又来点干货了!

你们说,现在二手车市场,啥“小姐姐自用”、“女神座驾”的说法,听得耳朵都快起茧子了。

不过,真要说到“小姐姐”和“豪车”,很多人脑子里第一个冒出来的,是不是就是那辆保时捷Panamera?

没错,就因为那句“网络上都是大学生,豪车都是帕拉梅拉”,这车是彻底火出圈了!

落地省30万,22年帕拉梅拉仅74万:到底是捡漏还是“新坑”?-有驾

今天,咱就来聊聊,这辆曾经的“小姐姐”座驾,2022款保时捷Panamera 2.9T,二手价74.5万,它到底值不值得你喊出那句:“Hey,帕拉梅拉!”

咱先说基本盘。

这辆2022款Panamera 2.9T,新车落地含税价可是106.17万,这一下就去了三十多万,二手价74.5万,听着是不是挺有意思?

2022年4月上的牌,到现在才两年不到,算上过户一次,公里数才2.6万,这跑得那叫一个“斯文”。

而且,人家是国VI排放,这在很多城市都能畅通无阻。

定位那是实打实的大型车,一水的白色车身,内饰是稳重的深色系,透着一股子“不好惹”的劲儿。

车源和上牌地都在南宁,这地理位置对不少朋友来说,也算个加分项吧?

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你们以为这车就是个样子货?

那可就错了!

人家的配置,那叫一个“武装到牙齿”。

真皮座椅,触感细腻,坐上去就不是普通人能享受的待遇。

全车无钥匙进入,这年头没点科技感都不好意思出门。

车联网、语音分区域唤醒识别,简直就是随叫随到的小秘书,躺在座位上动动嘴,车子就给你安排得明明白白。

尤其是那电动吸合门,关门的声音,“砰”一下,高级感直接拉满,比那些用力甩门的车主,不知道高到哪里去了。

安全方面,更是一点不含糊。

落地省30万,22年帕拉梅拉仅74万:到底是捡漏还是“新坑”?-有驾

车道保持辅助、车道偏离预警,这些主动安全配置,那是把潜在的危险扼杀在摇篮里。

10个安全气囊,这可是真金白银堆出来的安全感,比同级别90%的车都强,这说明什么?

说明这车的设计者,是真的把乘客的安全放在了第一位。

就说这语音识别,不仅方便,关键时候还能让你专心开车,不至于因为分神而出什么状况。

你说,这“小姐姐”是不是既有颜值,又有内涵?

说到Panamera,那动力绝对是绕不开的话题。

这辆2.9T V6双涡轮增压发动机,243kW的最大功率,450N·m的最大扭矩,官方零百加速5.6秒。

这啥概念?

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就是你踩下油门,它能给你一种“咻”一下就窜出去的感觉,这种推背感,绝对能满足你偶尔想“撒野”的冲动。

配上那8挡湿式双离合变速箱,换挡平顺性,那叫一个丝滑,传动效率也高,这让驾驶体验又上了一个台阶。

你想想,开着这么一辆车,无论是穿梭在城市车流中,还是在郊外大道上驰骋,都能让你感受到那种游刃有余的掌控感。

咱得回到现实,这车74.5万的二手价,在懂车帝平台上的市场行情价是68.77万-81.21万之间。

所以,这个价位,可以说是“合理”,但又“有点小贵”。

不过,别光看价钱,咱还得看保值率。

这车的保值率高达69.72%,比同级别59.98%的平均值,那可是高出不少。

这意味着啥?

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就是你现在买了,几年后卖出去,亏的钱相对会少一些。

对于追求品牌价值和保值率的车主来说,这可是个重要的考量因素。

至于用车成本,估算下来一年11794元,这在豪华车里算是低的了,因为同级车最低也要这么多,最高能到22886元。

虽然说保时捷的保养啥的,肯定比普通车贵,但如果跟它同级别的其他豪华品牌比,Panamera的用车成本确实有它的优势。

当然了,这都是估算,具体怎么算,还得看你开车的习惯和当地的维修保养价格。

都说Panamera是四门跑车,有人可能担心空间会“捉襟见肘”。

但咱实测数据在这摆着呢:长宽高5049mm、1937mm、1423mm,轴距更是达到了2950mm。

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这尺寸,可以说相当给力了。

后排座椅还能40:60比例放倒,行李厢容积从495L直接扩容到1334L。

这啥意思?

就是说,你搬个家、去趟超市采购,或者带家人朋友出去玩,装载能力绝对够用。

别看它外观线条流畅优雅,跟个文艺青年似的,骨子里却是个能装会干的大力士!

这车得喝95号汽油,这一点,对于那些追求“勤俭持家”的车主来说,可能会有点小压力。

毕竟油价涨涨跌跌的,这油钱算下来,可不是个小数目。

另外,后排空调不支持自动控制,这在夏天或者冬天,可能对后排乘客的舒适性会有点影响。

落地省30万,22年帕拉梅拉仅74万:到底是捡漏还是“新坑”?-有驾

你想想,坐在后排,还得手动去调空调,这跟前排的“高冷”待遇,确实是有点差距。

咱这么说吧,这辆车虽然只有三年车龄,但2.6万公里的里程,确实是比同款车型少太多了。

这说明什么?

说明这“小姐姐”可能开车不多,或者说,车主对它呵护有加。

74.5万的价格,对比新车,确实是个不错的选择。

它有Panamera的颜值、动力和品牌价值,还有相对不错的配置和安全性。

不过,二手车这玩意儿,真的就是“一车一况,一况一价”。

你得亲自去看看,摸摸,甚至试驾一下,才能知道它到底是不是你心中的那辆“理想座驾”。

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“问君能有几多愁,恰似一江春水向东流”,这买车的心情,有时也像这般,期待又忐忑。

别光听我这儿说,也别光看那些“小姐姐自用”的标签,得结合自己的实际情况,包括预算、用车需求,还有对品牌和驾驶感受的偏好,综合考虑。

买二手车,就像是在给生活“淘金”。

有时候能捡到宝贝,有时候也可能踩坑。

这辆Panamera,它确实是一辆好车,但它也是一辆豪华车。

它的保养、维修,还有潜在的保险费用,都是需要你提前做好功课的。

如果你是那种追求极致性价比,或者不想承担太多用车成本的朋友,那可能得再掂量掂量。

但如果你对Panamera情有独钟,又能接受它的一些“小脾气”,那这辆车,说不定就是你进入保时捷世界的一个不错的跳板。

所以,这事儿,还得看你自己!

你觉得这辆74.5万的Panamera,值不值得你喊出那句:“Hey,帕拉梅拉!”?

留下句心里话,咱一起聊聊呗!

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