新一代GS4以三款配置上市，定价区间为7.98万到9.08万，核心聚焦底盘与空间的提升，面向日常通勤与周边出游的综合需求。
动力方面搭载第三代1.5TGDI直喷发动机，结合7速湿式双离合变速箱，前置前驱布置更贴近城市日常用车需求；WLTC综合油耗仅6.98升，日常加注92号汽油即可，长期养护成本相对友好。
底盘方面，整车全系标配前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架。与行业中常见的扭力梁相比，减振与路感滤震更出色，转弯时车身稳态更好，家用的舒适度和行驶稳定性兼顾到位。
舒适配置方面，座舱具有137°云感大沙发，后排靠背可在20°范围内无级调整，提升长途坐姿放松感。升级后的五连杆后悬在通过碎路面时的阻尼表现也更柔和，提升对路面细碎颠簸的过滤能力。
信息娱乐方面，标配8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏，搭载ADiGO车机系统，支持语音唤醒、手机端远程控制与OTA升级。高配版带50W无线充电，安全方面覆盖6个气囊与高强度笼式车身，Pro与Max版增加360°全景影像与540°透明底盘，Max版还具备L2级辅助驾驶，含ACC、AEB、车道偏离预警等。
市场权益方面，限时现金优惠最高1万元，限时置换补贴最高1.5万元，同时赠送价值最高6000元的升舱礼包，灵活金融方案也可选。老车主置换还可享每万公里抵100元的里程基金。作为一款紧凑型SUV，这些条件让预算压力下降，贴合多数家庭的用车场景。
结合日常用车场景和多组测试数据可以看出，五代GS4在空间与底盘的综合表现仍具备明显竞争力。
