14万就能买到一辆合资中型车？这听起来像是天方夜谭，但东风本田英仕派却让这个梦想变成了现实。作为本田在国内市场的“隐藏王牌”，英仕派不仅顶着“雅阁姊妹车”的光环，更凭借终端大幅优惠杀入15万级市场。那么，这台车究竟是价格噱头还是真香之选？今天我们就来一探究竟！
价格：合资中型车的“破局者”
英仕派的官方指导价原本在18万到25万区间，听起来平平无奇，但终端优惠直接让它“变身”性价比黑马。以主销的2024款260TURBO精逸版为例，指导价21.38万，优惠后裸车价仅14万出头！对比同级别的德系“老将”迈腾、帕萨特（裸车普遍16万+），或是日系兄弟雅阁（优惠后约14.8万），英仕派的价格优势一目了然。更关键的是，这个价位能买到轴距2830mm的标准B级车，堪称合资阵营的“价格屠夫”。
设计：年轻运动，气场不输豪华车
英仕派的外观完全跳出了“中庸家轿”的框架：扁平化的车头搭配直瀑式熏黑中网，营造出低趴的战斗姿态；LED自动大灯犀利如刀锋，配合18英寸熏黑轮毂和上扬的“小鸭尾”，运动感直接拉满。新增的“星际蓝”配色在阳光下泛着金属光泽，开上路回头率十足。一位95后车主小陈分享：“朋友都以为我这车要20万，听说实际价格后直呼‘离谱’！”
空间：家用党的“真香”体验
4979mm的车长+2830mm轴距，让英仕派的后排成了“舒适担当”。实测178cm的乘客能轻松翘起二郎腿（腿部3拳），头部也有1拳余量。后排标配独立空调出风口、双USB接口，510L的后备厢轻松塞下婴儿车+行李箱。车主李女士特别满意：“周末带爸妈和孩子出游，全家都说坐得舒服，后备厢还能装下野餐装备！”
动力：平顺省油，家用黄金组合
全系1.5T+CVT的动力主打一个“稳”字。192马力推动1.5吨车身，市区超车轻快，高速巡航沉稳，WLTC综合油耗仅6.7L/100km（加92号油）。虽然加速不如性能车迅猛（0-100km/h约9秒），但胜在输出线性、噪音小。网约车司机王师傅算过账：“每天跑200公里，油费比同级别德系车省30%，一年能多赚近万元！”
配置：实用科技，安全配置越级
英仕派在“看得见的地方”很舍得下本：
- 双大屏交互：12.3英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表，支持无线CarPlay；
- L2级智驾：典雅版以上标配全速自适应巡航+车道居中+主动刹车，高速开车更轻松；
- 舒适细节：前排电动座椅、双区自动空调、PM2.5过滤系统，唯一遗憾是北方用户需要的座椅加热需选装。
适合谁买？务实家庭的明智之选
如果你符合以下标签，英仕派大概率是你的“真命天车”：
✅ 预算15万内：不想为品牌溢价多花钱；
✅ 看重空间和舒适：家庭出行需求优先；
✅ 追求低用车成本：油耗低、保养便宜（小保养500元）；
✅ 信任合资品质：三年保值率超60%，省心耐用。
结语：降维打击的“六边形战士”
在15万级合资轿车市场，英仕派像一位“低调的实力派”：它用B级车的空间和质感，杀入A级车的价格区间；用本田的可靠基因，化解新能源车的保值焦虑。虽然智能化不如国产新势力炫酷，但对追求“开得省心、坐得舒服、花得值当”的家庭用户来说，这台车无疑交出了一份高分答卷——毕竟，能用14万预算买到“面子里子兼顾”的合资B级车，这样的机会可不多见！
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