全新智己LS6刚上市就“开了挂”。上市还不到半小时，大定订单就轻松破了万，一时间风头盖过了不少热门车型。说句大实话，现在车圈谁家新车上市不玩点花活，但能在短短27分钟里卖出一万辆，智己这番操作，确实让人刮目相看。
这次智己LS6把自家纯电和增程一锅端上桌，总共八款车型，价格区间也颇有诚意，纯电和增程各有千秋，起售价都在二十万以内，反正一开出价码，吃瓜群众立刻来了精神。有“现金减免”还不够，订车还能拿到电池终身质保、选装基金之类一大堆福利，车主们表示钱包都有点蠢蠢欲动。
说到新LS6，智己还是延续了“入门即高配”的打法。电池、底盘、主控芯片啥的，统统拉满。硬件方面有大名鼎鼎的英伟达Orin X芯片、高通8295P芯片，还有800V快充高压平台、超级高效的电机。一些你以为要加钱选装的配置，人家直接给你标配了，别的厂商看了估计都想说点啥，却欲言又止。
主角之一是增程版，这可是智己的“第一次”，也是主推方向。智己直接喊出口号，说这是“能解决所有焦虑的超级增程SUV”，说得信誓旦旦。技术上，搞了个叫“恒星超级增程”的黑科技，先说数据，52度电池的纯电续航能跑到370公里，66度的大电池更是号称450公里纯电，综合续航最高甚至飙到1500公里，这表现?可以说不服的都得认真掂量一下。
最贴心的是，这次全系增程给你上了800V超快充，15分钟续航就能出来310公里。油耗方面，官方给出0.06升的百公里综合油耗——虽然听起来有点悬，但对于日常用车来说，燃油成本和电车体验确实都照顾到了。就算电量见底，也不必担心趴窝，动力照样在线。烦人的充电慢、冬天掉电、不够安静这些痛点，人家都研究了对策，有什么ERNC主动降噪、增程一体热管理，各种技术怎么高端怎么用上，智己现在做车，比做数学题还严谨。
纯电版同样没含糊，一下子拿出了三款不同规格的大容量电池。主力76度电池，另有老朋友宁德时代合作的超级快充电池和单晶超能电池，最高续航能冲到800公里。800V快充平台也是全系覆盖，15分钟补能575公里，这速度真的让焦虑跑到十万八千里。
当然，这车除了动力系统出彩，底盘也有讲头。数字底盘带来花式操作，什么爆胎稳定控制、高级防侧翻、超级后驱统统上阵。比方说，后轮转向角度可以到18度，这四驱下的最小转弯半径直接做到4.49米，让一辆将近5米车身的SUV，小巷倒车掉头像玩一样。湿滑路面高速变道、脱困，别的SUV可能战战兢兢，LS6表现就像踩了风火轮。这些小细节，智已实在是考虑得周到。
内饰同样够“显眼包”，27.1英寸的5K贯穿大屏，副驾还有15.6英寸的3K娱乐屏，视觉冲击拉满。操作系统也整合进了最新的AI助手，和微信生态打通，交停车费、点个外卖什么的，不用掏手机，直接上车操作。至于主副驾座椅，前排支持零重力模式、副驾能前翻变成长腿空间，顶配再配个十一升冰箱。夏天一箱冷饮够用，谁不想和朋友在车里打打牙祭聊聊天。
辅助驾驶这块，智己也是花了大力气。入门款搭载视觉感知系统，剩下的车型用上激光雷达、IM AD高级方案，无图城市导航辅助，吹响“全国都能开”的号角。还有更高阶的芯片和激光雷达可选，辅助驾驶的底子打得很厚。
照车市行情来看，智己这次算是瞄准了正火热的中大型增程SUV这块蛋糕。老牌对手像理想的L6/L7，科技实力都不差，但人家纯电续航没LS6长，还要贵上一截。岚图FREE+之流多一条赛道，但要做到LS6增程纯电450公里这种“既要又要还要”的水准，确实还没人能掰手腕。就算如今市面上有主流品牌布局大电池增程，但在实际落地之前，LS6这种实打实的数据就摆在那。何况它的增程纯电最低版本都有370公里，补能成本基本等于纯电车，哪怕用油出行超长，整体算下来也划算。
销量数字更是直接。智己8月刚卖了6108辆，这波LS6增程和纯电齐飞，刚上线瞬间订出破万新高，只能说市场是真的买账。厂家早就上了“双动力”+“高价值”的组合拳，下半年还得补充LS9系列阵容，步子迈得有点大，就看产线跟不跟得上节奏。
当然，新车型首发火一波不稀奇，后面怎么继续热卖才是真功夫。毕竟，谁都不想坐一次过山车，巅峰之后跌谷底。现在的竞争环境，车子光靠噱头或者堆参数拉人气还不够，服务、口碑、体验，没有一样能掉链子。智己这回冲上风口，接下来路长着呢，该下笨功夫的时候还得下。
总之一句话，智己LS6这波操作堪称亮眼，不仅官方吹得起劲，用户也给出了实际订单。万事俱备，终究要看消费者怎么用脚投票。跑路快了是新势力的老本事，谁能笑到最后，还得望其项背。
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