吉利银河E8实车曝光，无框车门+全域800V，Model 3最强对手

在全球新能源汽车市场竞争日趋白热化的今天，特斯拉Model 3无疑是中型纯电轿车级别的标杆车型，但随着自主品牌的崛起，一款名为“吉利银河E8”的新锐车型悄然走入大众视野，为市场带来了新的冲击。

近日，多家媒体陆续曝光了吉利银河E8实车图，其中“无框车门”与“全域800V极速闪充”成为最吸睛的两大看点，瞬间引爆话题讨论。

车型介绍与亮点解析

吉利银河E8基于SEA纯电架构打造，车身尺寸达到5010×1920×1465mm，轴距2925mm，在同级中拥有不俗的空间表现。

外观方面，新车运用了“涟漪美学”设计语言，前脸配备由158个发光单元格组成的一体式发光前脸，可呈现多种动效；侧面搭载无框车门与隐藏式门把手，配合低风阻封闭气动轮圈，使风阻系数降至0.199Cd，优于特斯拉Model 3的0.23Cd。

动力方面，吉利银河E8提供后驱与四驱两种版本，四驱版车型搭载800V高压架构，综合功率475kW，峰值扭矩710N·m，0–100km/h加速仅3.49秒；后驱版则为400V系统，综合功率250kW，续航可达700km。

充电性能是E8的另一大王牌：全域800V系统在30%–80%SOC状态下，8分钟即可完成快充，而5分钟续航180km的数据更让人惊艳。

优劣势与用户反馈

在各种深度试驾与用户点评中，不少车主称赞E8“驾控沉稳且推背感强烈”，麋鹿测试成绩达82km/h；同时，转弯半径仅5.62m，展现了同级最小转弯性能。

来自搜狐汽车的现场体验中，有网友直言：“无框车门优雅且很有档次感，夜晚尾灯视觉效果非常不错”，许多人对其科技感与设计美学赞不绝口。

当然，也有声音指出，高配价格在22.88万元左右，对预算有限的消费者仍有一定门槛；后备厢传统三厢尾门设计相比掀背略显遗憾。

竞品对比与行业意义

与Model 3相比，银河E8在风阻、更大车身、续航力等多方面具有优势；而在充电速度与性能表现上，则与保时捷Taycan、比亚迪汉EV等展开正面竞争。

此外，E8的推出标志着吉利在“旗舰纯电轿车”赛道具备了更强的话语权，也为自主品牌向高端市场进军提供了有力示范。

行业分析师认为，随着800V快充、全域电安全认证等技术的普及，未来三年内30万元以下纯电轿车的性能天花板将不断被刷新，竞争将更加白热化。

总体来看，吉利银河E8凭借超长续航、极速快充及旗舰级配置，已成为挑战Model 3、比亚迪汉EV等竞品的最强对手。对于追求科技感与性能兼备的用户，银河E8或将是理想之选。

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