讲真，每次一到小长假，看朋友圈比看车展还有意思。
一帮新能源车主，前一天还在发“诗和远方”，后一天就在高速服务区表演“充电桩大逃杀”。
纯电、插混、增程，三种技术路线，三种修仙法门，在这个假期里终于不装了，摊牌了，上演了一场轰轰烈烈的“道统之争”。
这已经不是简单的技术路线问题了，这是信仰问题，是生存问题，是“我没电了就得死，你还能加油凭什么跟我抢”的灵魂拷问。
先说纯电，这帮人是车圈最坚定的原教旨主义者。
在他们眼里，发动机就是原罪，是落后的、肮脏的、应该被扫进历史垃圾堆的玩意儿。开纯电，那不叫开车，那叫修行。
每一次长途出行，都是一场精心策划的“闪电战”。出发前，手机APP上的充电地图被他们盘得比自己的掌纹还熟，哪个服务区有几个桩，哪个桩是快充，哪个桩附近的小卖部烤肠好吃，都得门儿清。
这已经不是科学了，这是玄学。
文章里那个从广州自驾去西藏阿里的熊先生，简直就是电门中的“得到高僧”，单程五千公里，全程无忧。你信吗？我差点就信了。
这种行为，本质上不是为了交通，是为了传教。是为了拍个视频发朋友圈，配文：“你看，我说电车能行吧？”
这是一种典型的“信仰维护行为”。他不是在开车，他是在捍卫自己的决策，在对抗全世界的质疑。
至于什么高原空气阻力小更省电，这种物理学圣剑都掏出来了，三体人看了都得一个趔趄。
但现实是什么？现实是大多数纯电信徒，一上高速就心态爆炸。
那个叫窦勇的车主，晚上8点多，服务区充电桩就已经排队叫号了。他很聪明，知道下高速去找别的充电“蘑菇”，但大多数人没这个脑子，或者说，没这个胆子。
因为纯电车主心里都有一根弦，叫“万一”。万一下了高速找不到桩怎么办？万一那个桩是坏的怎么办？万一碰上老头乐也在充电怎么办？
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同理，充电的关键不在于桩多不多，在于跟你抢桩的是什么牛鬼蛇神。
所以，纯电车主的长途旅行，本质上是一场大型的、充满“表演性”的行为艺术。他们用一种近乎苦修的方式，来证明自己的选择无比正确。
但能过，就是能过。这种偏执的爱，真的很特别。
然后是插混和增程，这对卧龙凤雏，堪称车圈的“机会主义大师”。
他们完美诠释了什么叫“我全都要”。既要有电车的平顺安静，又要有油车的续航自由。
听起来很美，对吧？但这个世界最昂贵的东西，就是“既要又要”。
插混，本质上是把两套动力系统硬塞进一个壳子里，像一个精神分裂的缝合怪。平时在城里用电，岁月静好，一上高速没了电，发动机嗷的一声介入，那噪音，那油耗，瞬间让你从未来穿越回上个世纪。
车主韩峻说馈电费油，刘东说保养死贵，陈子洋说保值率拉胯。
你看，不装了，都摊牌了。
这玩意儿就是个过渡产品，是车企在电池技术没突破前，为了骗补贴、抢市场搞出来的“压缩毛巾”。看上去小巧玲珑，一沾水（跑长途）就原形毕露，变成一坨又大又麻烦的玩意儿。
我作为一个曾经真的开过早期插混的中年人，我可以负责任地告诉你，那体验，真的机你太美。最尴尬的不是馈电油耗高，而是在服务区，你想充电，发现只有慢充口，一充六小时，黄花菜都凉了。你想加油，又觉得对不起自己这块绿牌。
这种纠结，简直是典中典。
增程稍微好一点，因为它本质上是个“自带充电宝的电车”。逻辑更顺，体验也更像电车。
所以你看，理想为什么卖得好？因为它把家庭用户的需求拿捏得死死的。这帮人对技术不敏感，但对续航极度焦虑。理想就告诉他们：别怕，有我。
新款增程车，电池加大加大再加大，恨不得给你塞个50度电，纯电续航干到两三百公里，美其名曰“日常通勤不用油”。
这套话术简直是降维打击。
但问题来了，你背着一个发电机跑，真的环保吗？真的高效吗？在高速上，发动机一边发电一边驱动，那能量转化，损耗得连爱因斯坦的棺材板都压不住了。
车主金岚说馈电油耗5升，我只能说他心态真好。
所以，插混和增程车主，在假期高速上，就成了一群非常尴尬的存在。
他们去加油吧，好像显得自己不够“新能源”；他们去充电吧，纯电车主能用眼神杀死他们一万次。
“你明明能加油，为什么要来抢我们唯一的活路？”
“大家都是新能源，凭什么我不能充？”
这根本不是技术问题，这是阶级问题。是原教旨主义者对修正主义者的正义审判。
这帮人就不能体面一点吗？！
所以，小长假高速服务区，就成了最魔幻的修罗场。
纯电车主像等待戈多一样排着队，脸上写满了悲壮和神圣。
插混和增程车主在旁边犹豫不决，内心天人交战，最后还是一头扎进充电桩的队伍里，接受着来自纯电车主的鄙视链凝视。
最好的手段是什么？是直接把餐厅爆了。如果说之前大家是在抢蛋糕，那现在就是直接掀桌子，我不过了，你们也别想活。
那个不愿具名的车主建议搞阶梯电价，分区充电，简直是想瞎了心。在生存面前，任何规则都是狗屁。只要能充上电，别说加价，加塞打架都大有人在。我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是这个味儿？
写到这我饿了，想吃服务区的烤肠，也不知道现在涨价了没。
所以，纯电、插混、增程，到底谁是小长假的好帮手？
都不是。
真正的赢家，是那个开着老旧燃油车，在服务区停好车，不急不躁地去上了个厕所，然后点上一碗泡面，一边吃一边刷着手机，看着充电区那场“三国杀”的油车大哥。
他脸上露出的那种看透一切的、犬儒主义的微笑，才是这个荒诞时代最真实的写照。
就问你怕不怕？
最终的结论就是，技术路线的争吵毫无意义。决定你假期体验的，不是你的车用油还是用电，而是你的心态。
你要么拥有纯电车主那种“万水千山只等电”的朝圣心态，要么拥有油车大哥那种“尔等皆凡人”的上帝视角。
否则，你只配在高速上，心态爆掉。
要么成仙，要么成盒。
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