近期我多次尝试在EV MAX模式下将电量耗尽后再进行充电,也就是大家常说的“深度充放电”。然而,经过反复实验,我发现比亚迪唐DMi的电量在降至15%后,就无法再继续下降了。
这似乎是比亚迪为唐DMi设置的双重保护机制:首先,当电量减少到25%时,系统会自动切换到HEV模式,但用户仍可通过手动操作选择继续使用EV MAX纯电模式。其次,当电量进一步降至15%时,系统会强制进入HEV模式,并启动发动机为电池充电,直至电量回升至大约22%-23%的水平。
鉴于磷酸铁锂电池不具有记忆效应,可以随时充电,但需避免过度放电。因此,我认为比亚迪为刀片电池设计的这两重保护,旨在防止因过度放电而对刀片电池造成永久性的容量损害。相比之下,唐DM能够使用至5%左右的电量,这得益于其采用的三元锂电池,该类电池具有与磷酸铁锂电池截然不同的充放电特性。
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