先看价格方面。魏牌全新高山有高山 8 和高山 9 两款车型，高山 8 指导价 30.98 万元，高山 9 指导价 35.38 万元 。岚图梦想家 2025 款四驱卓越乾崑版官方指导价 35.99 万元，相比之下，高山 8 比它低了 3 万左右。腾势 D9 共有 8 款配置车型在售，指导价为 33.98 - 46.98 万元，整体价格区间高于魏牌全新高山。很明显，在价格上，魏牌全新高山有着不小的优势，以相对较低的价格就能让消费者享受到丰富的配置，性价比极高。
再看空间。魏牌全新高山 8 长宽高分别为 5280/1960/1900mm，轴距为 3145mm，车内纵向长度 3693mm，后备厢空间结合二三排共轨设计，可实现 435 - 1901L 的行李舱空间调节 。高山 9 车长更是达到 5410mm，轴距为 3275mm。岚图梦想家长宽高为 5315/1998/1820mm，轴距 3200mm 。腾势 D9 长宽高分别为 5250/1960/1900mm，轴距为 3110mm。可以看出，高山系列部分车型在车长和轴距上有优势，车内空间宽敞，乘客不会感到压抑，并且其座椅调节灵活，能根据载人载物需求自由切换大空间或多座位模式，不管是全家出行还是商务用途都能轻松满足。
智能驾驶辅助也是如今消费者购车时很关注的一点。魏牌全新高山全系标配激光雷达和长城第三代智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，配备 27 个传感器，包含 2 个前视 800 万像素摄像头、1 个 128 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等 ，配合英伟达 Orin X 智驾芯片，算力达 254TOPS ，可实现高速 NOA、城市 NOA、记忆泊车等多项智能驾驶功能 。岚图梦想家 2025 款搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统 ，配备 1 个 192 线激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达 ，也支持高速 NOA、城市 NOA ，能实现自动跟车、避让行人等功能。腾势 D9 搭载的 DiPilot “天神之眼” 智能驾驶辅助系统支持高速领航、复杂城市道路导航以及泊车辅助功能。整体来看，三款车都能大幅降低驾驶疲劳，不过魏牌全新高山在传感器数量和智驾芯片算力上表现更为突出。
车内配置方面，魏牌全新高山搭载 Coffee OS 3.2 操作系统，接入 Coffee GPT 大模型，有 12.3 寸液晶仪表盘、26 英寸 SR - HUD 模拟现实抬头显示，15.6 寸中控屏和副驾驶屏连成一体，17.3 英寸的 3K 娱乐屏为后排乘客提供丰富娱乐 ，还提供了 23 扬声器音响、头枕音响、隔音玻璃、车载冰箱等，一二排配备通风 / 加热 / 10 点按摩，二排搭载零重力座椅，高山 9 的第三排配备双独立座椅，支持通风 / 加热及多向调节，靠背最大 120.5° 可调 。岚图梦想家 2025 款采用华为鸿蒙座舱，15.6 英寸中控屏搭配 10.25 英寸全晶仪表 ，基于高通 8295 芯片与华为鸿蒙系统打造的车机系统操作流畅 ，29 英寸 AR - HUD 抬头显示系统将关键行车信息投射在前挡风玻璃上 。腾势 D9 高配车型采用了多屏互联的交互形式，包括 15.6 英寸中控屏、10.25 英寸副驾娱乐屏、双 12.8 英寸后排娱乐屏、12 英寸 HUD 抬头显示等，可实现十屏互联功能，全系标配帝瓦雷音响、7.5L 冷暖冰箱。相比之下，魏牌全新高山在座椅舒适性配置和娱乐屏配置上更为丰富。
动力性能也不容忽视。魏牌全新高山两款车型均搭载 Hi4 性能版，由 1.5T 发动机 + 前后轴双电机组成，系统综合功率 337kW，综合扭矩 644Nm，零百加速时间为 5.7 秒。高山 8 在 WLTC 工况下纯电续航里程为 172km，综合续航 945km；高山 9 纯电续航 201km，综合续航 963km 。岚图梦想家综合功率 420kW，零百 5.9 秒，搭载 41.7kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航 184km 。腾势 D9 插混版采用第五代 DM 技术，搭载 1.5T 发动机 + 电机，发动机最大功率 115kW，单、双电机版最大功率分别为 200kW 和 245kW，CLTC 纯电续航最大 200km，NEDC 综合续航最大 1100km；纯电版车型提供单电机和双电机两种动力，最大功率分别为 230kW 和 275kW，CLTC 最大续航里程达到 620km 。魏牌全新高山动力爆发强，且在纯电续航和综合续航方面的表现也可圈可点。
综合以上多方面对比，魏牌全新高山在价格、空间灵活性、智能驾驶配置、车内舒适性和娱乐配置以及动力性能等方面都展现出了很强的综合产品力。这也就不难理解为什么它能在 30 万级 MPV 市场中销量迅速破万，成为一匹黑马，对于消费者来说，它确实是一个非常值得选择的车型。
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