当上汽集团总裁贾健旭高喊"上汽必须赢"的口号时，这场关乎国企尊严的转型战役已悄然聚焦在智己LS6这款中大型SUV上。作为承载集团技术野心的战略车型，LS6的每一次迭代都折射出传统车企在新能源赛道上的挣扎与蜕变。
从炫技到实用主义的转身
早期的智己车型曾执着于"科技堆料"，可升降中控大屏等设计虽夺人眼球，却暴露出机械故障率高、实用性不足的硬伤。新款LS6果断砍掉这些华而不实的配置，转而采用固定式联屏设计，中控区新增实体物理按键，甚至将副驾娱乐屏优化为分屏模式。这种"去噱头化"的改造，直指家庭用户的核心需求——郑州展厅里被"攻陷"的展车证明，当科技真正以人为尺度时，消费共鸣自会震耳欲聋。
增程路线的生存智慧
面对全年10万辆的销量压力，LS6选择向市场低头：全系800V高压平台下，增程版以66kWh行业最大电池搭配20.99万起售价，既保留了技术尊严，又用"逃离死亡线"的定价策略重构市场格局。这份妥协来得清醒且及时——正如测试工程师的选择所示，当退休人群都开始青睐其800V快充与灵犀智驾时，说明产品已跨越了早期采纳者阶段，真正触达主流消费群体。
藏在细节里的背水一战
展厅里被预订标签贴满的展车，暴露出上汽更深的焦虑：四座通风加热按摩、零重力副驾、扩容冷暖冰箱等配置，已远超"够用"标准，甚至越级对标理想L9。这种"过度满足"恰恰折射出传统车企的恐慌——当一位宝马X3老车主因"一键泊车"功能果断置换时，说明智己终于找准了豪华与实用的黄金分割点。
这款被赋予"超级增程"之名的车型，本质是上汽向市场递交的投名状。从可升降大屏到实体按键，从纯电执念到增程妥协，每个选择都刻着传统巨头的转型阵痛。当贾健旭将LS6定为"唯一高端品牌"时，他或许早已明白：在新能源的牌桌上，没有永远的贵族，只有永恒的生存。
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