据公开信息，路虎卫士Dakar以达喀尔拉力赛Stock组冠军的D7X‑R赛车为原型，改造为可在日常道路上合法行驶的民用车型，意在将赛场硬件移植落地。
它搭载4.4升双涡轮V8发动机，输出626匹马力，最大扭矩750牛·米；相对于参赛原厂赛车，取消赛事功率限制后，理论输出更具潜力。
在底盘层面，该车放弃常规的空气悬挂，改用螺旋弹簧并配备赛车级减震；轮胎为35英寸全地形胎，配20英寸锻造轮毂，车身被加宽加高，专为高速沙漠越野设计。
后备胎移至车内，搭载原厂空气压缩机，具备沙漠放气与公路充气功能，确保在极端场景下的现场应对。
最具辨识度的功能是飞跃模式，腾空时系统会调整动力传递，减小落地冲击以保护传动部件；但在城市路面使用需谨慎，避免对车辆造成损伤。
外观上以达卡沙色为主，车顶选用绿松石色，碳纤维机盖与高位进气口凸显竞技气质；车内采用2+2座椅布局，赛车桶椅和可选四点式安全带提升定位。
截至2026年达喀尔拉力赛相关组别取得的优异成绩，成为路虎开启意向订金、明年1月正式进入订购阶段的背景，价格与限量尚待赛事落地后公布。
实用建议包括：日常代步且越野需求不高的车主，普通版本卫士已足够；若预算充足并将其作为收藏与长期越野用途，方可考虑；硬件再强也需在专业场地和有经验向导陪同下使用，避免在普通公路测试极限；养护成本通常高于普通车型，购车前需将长期维护纳入考虑。
卫士Dakar代表路虎将赛事技术带入民用的尝试，需结合自身需求与预算做出理性取舍，勿被炫酷参数左右判断。
