电动车行业最近搞了个大新闻！雅迪和台铃这两个牌子，居然把钠电池装进了电动摩托车里。这玩意儿以前只能在电动自行车上看到，现在居然升级了？听说这两款新车有五大绝活，跑长途特别给力，到底是不是真的这么神？
先来看看台铃新出的火眼机甲3·封神钠电版。这车长得跟变形金刚似的，开上路绝对拉风。最厉害的是那个减震系统，能自动调节五档，烂路也不怕颠。车身用的是造飞机的那种铝合金，急刹车时还能自己保持平衡。更绝的是有三种动力模式，想怎么骑就怎么骑，按个键就能切换。
雅迪那边也不甘示弱，搞了个冠能S星舰钠电版。这车更智能，能自己识别路况切换模式，边跑边给电池充电。车上装着10寸的大彩屏，能语音导航还能放音乐。座位还会自动调节角度，简直像长了眼睛似的。这两款车最大的亮点就是把石墨烯电池换成了钠电池，一下子多了五个厉害之处。
第一个优势就是续航强。台铃那款装了72V33Ah的钠电池，有人实测全速跑能跑115公里。雅迪的也能跑100公里以上，比普通电动车强多了。第二个优点是不怕冷。普通电池冬天续航直接腰斩，钠电池在零下20度还能保持满血状态，漠河那么冷的地方测试都没掉链子。
第三个好处是寿命长。这种电池能充放电2000多次，按一周充3次算，用十年没问题。铅酸电池跟它比就是短命鬼。第四个优点是又轻又小。同样容量下，钠电池比铅酸电池轻多了，雅迪新车整车才85公斤，骑起来特别灵活。
最后一个优势是质保时间长。普通电池就保一两年，钠电池敢保五年！厂家这么有底气，说明质量确实过硬。这么看来，这两款车还真是为跑长途量身定做的，冬天不怕冷，续航又给力，再也不用担心半路没电了。
现在电动车越来越高级，从铅酸到锂电再到钠电，技术更新真快。不过这么贵的车，到底有多少人买得起？听说价格都快赶上小汽车了，普通打工族怕是只能看看。你们觉得这种高科技电动车靠谱吗？会不会又是厂家在吹牛？
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