怀念曾经的座驾——重庆CY80！

在八九十年代，摩托车价格高昂，普通家庭几乎消费不起。当时，打算买摩托车的人大多数选择小排量的车型，因为这些车便宜不少。像嘉陵70和天虹90这样的摩托车是非常畅销的，它们各自有着明显的特点，一个以节油著称，一个以静音见长。不过，还有一款车也很受欢迎，那就是重庆CY80，可以说它是“弯梁王”一点也不过分。

重庆CY80是引进了雅马哈的技术，采用二冲程发动机，没有离合器，需要烧混合油。我的亲戚在1985年在东北买了一辆重庆80摩托车，当时价格为2400元，三档循环，空档是绿灯，油箱设置在座椅下面，使用的是混合油。我叔叔在1995年买了一辆当时的裸车价格已经涨到6180元。记得在当时，农村里一个手艺人的日工资是十块钱，大工一天十块，小工甚至不到十块钱。八十年代，土豪们会选择购买五羊本田125-A，经济中产家庭会买金城铃木AX100，有点经济实力的人会选择重庆CY80摩托车，而没钱的则只能骑自行车。

重庆80摩托车是八十年代最早的一批弯梁摩托车之一。它非常耐用且省油，五块钱加三升油就能跑100公里。配置上有油量表、半自动离合器、链条传动，算是很先进了。由于使用二冲程发动机，配有机油泵，汽油和机油混合使用，所以在排气时常常冒蓝烟。洛阳80是仿照重庆雅马哈80生产的，它没有离合器线，换档时需要配合油门来操作。

重庆80摩托车采用了日本技术，质量非常可靠。许多人将其作为运输工具，每天拉货跑上百公里，后座椅都被磨坏了好几次，最后这辆车跑了十五万公里仍然退休，发动机从未维修过。其质量可靠，配件便宜，维护起来也很简单省钱。