👋 老司机们，我是学长！
开车的时候方向盘突然抖动起来，或者发现油耗莫名其妙地增加了，这些情况你肯定遇到过吧？
很多车主遇到这种情况要么不当回事，要么直接被4S店忽悠花了冤枉钱。
今天咱们就来聊聊这些常见问题背后的真相，看看到底是哪些零部件在捣鬼！
1.
🚗 方向盘抖动背后的“真凶”
方向盘抖动这事看着小，实际上可大可小。
简单来说，方向盘抖动就是汽车在怠速或行驶过程中，其他零部件的振动能量传递到方向盘上，导致方向盘自身出现抖动。
别小看这个问题，它可能是车辆某个部位出现故障的信号，忽视它可能会导致更严重的安全隐患。
咱们根据转向助力系统来分类看，问题主要集中在这几个地方：
电子助力转向系统车型
电子助力转向的车，方向盘跟哪些部件有关系呢？
直接或间接相关的有：转向管柱、电子转向器、转向节、驱动轴、制动器和轮胎。
导致抖动的原因主要有这几个：
紧固件松动 - 方向盘、转向管柱、转向器、转向节的紧固标准件如果松动，就会导致方向盘抖动。这点太容易被忽视了，但实际上很常见。
制动器磨损不均匀 - 制动器如果磨损导致无法达到动平衡，刹车的时候方向盘就会抖动。很多车主只有在刹车时才感觉到方向盘抖动，这时候就得检查制动盘了。
轮胎平衡块脱落 - 轮胎的平衡块如果脱落，就会导致轮胎无法达到动平衡，尤其是高速行驶时，抖动会更明显。 在80km/h左右速度时抖动，提速后减轻甚至消失，基本就是轮胎动平衡问题了。
发动机输出不稳定 - 发动机输出至传动系统的动力如果不连续或大小不一，也会导致方向盘抖动。
液压助力转向系统车型
液压助力系统的车，除了上面提到的那些原因外，还多了一个：
转向油泵故障 - 转向油泵如果出现故障，会输出阶段性的液压力，产生冲击力，导致方向盘抖动。
很多老车主看到这肯定有经验了，自己车方向盘抖动，去4S店检查，结果被告知是“轮胎动平衡”问题，做个四轮定位就好了。
这个确实是最常见的原因之一，但绝对不是唯一原因。
不要被4S店套路了，先自己判断一下抖动的情况再决定是否需要去维修。
2.
🔎 方向盘抖动的排查方法
想要准确找出抖动的原因，可以按照下面的方法进行排查：
初步路试
开车上路，注意观察抖动是否只在某一转速范围内出现，记录下抖动时的发动机转速。同时检查使用制动时是否会抖动。
如果 只在制动时抖动 ，那么八成是制动盘或制动鼓的问题。
如果 只在某一发动机转速时抖动 ，可能是发动机或其驱动部件的问题。
空档加速试验
这个试验可以用来确定抖动发生的发动机转速：
将车辆置于空档或停车档
缓慢增加发动机转速，观察抖动现象
记录抖动发生时的转速
注意观察故障发生的频率
特别提醒：在制动状态下加速不能超过15秒，避免发动机过热。这种测试不适用于手动挡车型。
制动力矩试验
这个测试用来确诊那些随发动机转速变化而导致的故障：
固定前轮
将车放在行驶档，同时使用驻车制动和行车制动
缓慢增加发动机转速，观察故障现象
记录抖动发生时的转速
关掉发动机，检查并纠正可能的问题，比如传动皮带松动或磨损、配件固定件破损或松动
有些共振点是车辆设计上存在的，在特定车速（一般100-120km/h）会有轻微抖动，这属于正常现象。
如果抖动异常明显，那就得去专业维修店检查了。
3.
⛽ 油耗飙升？四个部件别忽视！
说完了方向盘抖动，咱们再来看看另一个让车主头疼的问题——油耗增加。
很多车主用车一段时间后会发现，明明开车习惯没变，油耗却越来越高了。这到底是什么问题呢？
1. 按时保养很关键
最基础的保养真不能偷懒 ，包括更换机油、空气滤芯和汽油滤芯。
这些看似简单的保养项目，对油耗的影响可不小：
空气滤芯脏了会导致进气不畅，进气量不足，燃烧不完全
汽油滤芯脏了会影响油路的通畅程度，汽油流量减少，影响动力和燃烧效率
新车时大家都会按时保养，车子开久了反而不那么重视了，保养间隔越来越长。
这种做法对油耗的影响特别大，别不当回事！
2. 火花塞别忘了更换
说到影响油耗的部件， 火花塞的影响可能是最大的，也是最容易被忽视的 。
为啥？因为火花塞即使寿命到了，依然能够点火，车子不会有明显故障，车主就不会察觉问题。
火花塞老化后，点火能力下降，会导致点火时机被推迟。
想象一下，如果活塞将要往下运行的时候才点燃燃油，那么能量就无法最大程度地推动活塞做功，浪费了大量能量，油耗自然就上去了。
火花塞更换的推荐周期一般是4-6万公里 ，不要等到发动机抖动、加速无力才想起来更换。
3. 积碳问题不容忽视
积碳问题对油耗的影响同样很大。
积碳主要分布在节气门、气门、活塞顶部和喷油嘴周围，任何一个地方有积碳都会影响油耗。
拿节气门来说，积碳过多会导致：
进气通道变窄，进气量减小
怠速不稳，怠速抖动，严重的可能导致怠速熄火
节气门卡顿不灵活，踩油门反应迟钝
不管哪里有积碳，最终都会影响进气量或喷油量，导致燃烧不完全，油耗升高 。
建议根据自己的用车情况，经常检查积碳情况，及时清洗。
长时间只跑短途、经常走走停停的城市路况、长时间低速行驶的车辆，积碳问题会更严重。
一般建议2-3万公里做一次积碳清洗。
4. 氧传感器别忽视
氧传感器是安装在排气管上的一个小部件，作用是检测发动机尾气中的氧含量，反馈给发动机电脑，调整最佳空燃比，实现最佳燃烧效率。
氧传感器会因为积碳、油品、老化、质量问题等原因而失效 ，导致空燃比调整不准确，最终使燃烧不完全，油耗增加。
如果发现车子油耗增加，氧传感器是需要检查的一个项目。
检查氧传感器需要用电脑检测仪读取发动机工作的数据流，确认氧传感器的工作状态，如有异常要及时更换。
一般来说，氧传感器的使用寿命在8-10万公里左右。
4.
💡 老司机总结
好了，老司机们，咱们来总结一下今天的内容：
方向盘抖动问题多发生在紧固件松动、制动器磨损、轮胎平衡问题、发动机输出不稳定等方面，可以通过初步路试、空档加速试验和制动力矩试验来排查。
油耗增加多是由于基础保养不及时、火花塞老化、积碳问题和氧传感器故障导致的。 这四个部件一定要按时检查和更换 。
无论是方向盘抖动还是油耗增加，都是车辆向你发出的信号，告诉你某些部件可能出了问题。
别不当回事，及时排查和维修，才能延长爱车寿命，保证行车安全。
我建议大家养成定期检查这些部件的习惯，比如加完油后顺手检查一下轮胎气压，每次保养时顺便看看火花塞和积碳情况，这样能避免很多不必要的麻烦。
老司机们，你们的爱车有出现过这些问题吗？是怎么解决的？欢迎在评论区分享你的经验！
祝大家心想事成，身体健康。
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