“行船跑马三分险”，前贤的告诫，掷地有声。

说个趣事，吾友新购座驾未逾旬日，便铩羽而归，诉苦于高速上之龃龉。现今，驱车驰骋，孰能免于尾随之虞？轻则损财消灾，重则覆车之祸。

事情梗概是这样的：五一长假，高速拥堵如蚁穴。他驾车于左道，前车骤然顿足。他眼疾手快，亦施以制动，然终究难逃“砰”然之响，撞击在所难免。警官莅临，判其全责，缘由是未保有安全间距。

朋友甚感委屈，辩称高速之上，何来安全间距之说？稍有余隙，便遭他车鸠占鹊巢。斯言不谬，高速公路上的“蜗行”与“锋刃超车”，哪位驾驶者未曾遭遇？

复盘友人之事故：未保有安全间距，聚精会神亦有阙如。安全间距此物，于高速之上，堪称海市蜃楼。律法条文固然动听，车速逾百，需保持百米有余之距；车速未及百，亦需五十米以上之距。然实际情况呢？稍有懈怠，一辆车便如入无人之境，安全间距顷刻减半。你若复踩刹车以求拉开距离？后方车流断然不允。

友人续言，彼日高速出口，处置追尾之车辆，鳞次栉比。此昭示何意？昭示高速追尾，几成司空见惯之事。此种境况，迫使吾等驾驶者如惊弓之鸟，时刻提防前车之骤停。

欲求免于追尾，保有车距乃不二法门。莫顾他人如何僭越，吾等须恪守自身之安全空间。固然，仅己身不追尾尚不足够，亦需提防他人之追尾。切莫以为遭追尾便安然无恙，万一后方乃一辆巨型货车呢？

谈及插队，实乃令人扼腕。部分驾驶者，简直是“刀锋超车”，见缝插针。遭遇此等，能让则让，安全至上。当然，有时亦需适度“反击”，闪烁灯光、鸣笛示警，抑或略微缩短距离，使对方知难而退。

另有一类老练驾驶者，奉行“远离车流”之圭臬。其目标是：前方永无车辆！若有，则超而越之。此法门，听似激进，然确能降低追尾之风险。试想，若前方空无一物，又从何谈追尾？

高速之上，车流断然不可能匀质分布，总会有间隙存在。老司机们便是在这些间隙中穿梭，避免尾随行驶。固然，此种方法亦需技艺与运气。若遭遇两辆车辆并驾齐驱，堵塞高速，那亦唯有徒叹奈何，听天由命。

紧随前车之操作亦甚为重要。前车制动，汝亦须随之制动。切莫以为他人无事，或许乃为规避障碍，亦或是规避摄像头。前车刹车灯一亮，汝若尚未反应过来，则追尾之风险便大大增加。

保持聚精会神，此乃老生常谈。高速之上，仅能目及前车，无法洞悉前车之前车。故而，时刻提醒自身注意安全，至关重要。友人此次事故，伊表示若能提前零点一秒施以制动，便可避免。驾车时日既久，难免会神思游离，注意力涣散。有时，甚或会出现“神游天外”之状况，人虽驾车，魂却不知飘向何方。

当然，保持聚精会神，亦包括克服麻痹大意。十年未出事故，易使人自诩技艺精湛。然须知，部分事故，实则略带“运势”之成分在内。

故而，高速行车，安全为首。保有车距，远离车流，紧随前车操作，聚精会神。能臻于此，方能最大限度地避免追尾事故之发生。此不仅为己身，亦为他人计。