最近，红旗国耀出了一款新车，起售156万，听起来是不是有点炸裂？这价格一出来，估计有的人手机都差点掉地上。你要问我，这车为啥这么贵？是不是买得起的人全都是大老板？咱不妨站在这新闻背后，琢磨琢磨，红旗在干嘛，咱们老百姓又该怎么看。
先琢磨第一个问题，这车都搭载了啥？4.0T V8发动机，最大功率410千瓦，相当于五百多马力，扭矩725牛·米，一脚油门就能让你知道啥叫飞一般的感觉。百公里加速6.5秒，这体格，这身板，你还真不能以普通SUV的标准看它。可问题来了，这玩意儿，值不值这个钱？
其实国内能造V8发动机的也没几个。大牌的奔驰、宝马、奥迪都能，国产里头，红旗属于少数能玩这个难度的。你说咱家造不出来？它非得拼个“肌肉”，其实也是给自己正名。咱们总说自己的高端制造业不如别人，其实在车这一块儿，往往就是卡在这种动力总成上。现在红旗搬出了V8，不外乎给外界看看，咱国家自己的汽车工业，也不是闹着玩的。
再说这个市场，卖一百五六十万的SUV，明面儿上跟奔驰GLS、林肯领航员对标。这事儿本身就不容易。大伙儿想买得起这个价位的车子，通常也会琢磨，买BBA稳一点，门店多、面子足。但你要说红旗啥都比不过老外，话也不能这么讲。说到底，红旗国耀这车，还真不是走量的。你让它像哈弗H6那样，每月卖上万台，不现实。那人家图什么呢？说白了，还不是图“牌面”。
咱再设想一个问题，自主品牌做高端到底难不难？你看人家雷克萨斯、讴歌、捷恩斯，都是“整活”升级出来的高端中国牌。可咱们国内想在高端市场立住脚，多少年都被骂“低端货”。红旗多惨，有一年在出租行业都快沦为“官车专供”，普通人根本就碰不到边。现在再推国耀，照葫芦画瓢照着外国大金牛的套路来，人家无非是借这机会，“你们能有的我也行”。哪怕只卖出去几千台都行，真正让别人记住了“红旗也能造高端V8大SUV”，这一仗就没白打。
那有的人说，你国产车也太不自信了，价格贴着合资、外资跑，高了，大伙儿觉得贵；低了，又被说卖不出去。其实红旗这一波，嘴上说要“国产自信”，骨子里就是想自我证明。你要问消费者，会不会买账？除了企业大佬、政府采购，普通人家买这个车的真不多。但不买账是一回事，认同是另一回事。之前你说国产弄个V8，估计一堆人说“吹牛”；现在真摆在这了，爱不爱买至少你得承认，技术真上来了。红旗去年闷头搞V8，后来一曝光，大家还真是既惊讶又有点羡慕。
咱们是不是该问一个核心问题，这种“技术上来”的自信，是不是卖给自己人看的？其实还真不是。现在中国造车，混动、电动、纯燃油，啥车都能造。但V8、V6这种大排量发动机，是门槛，是身份的象征。过去中国品牌做不到，不是想不通，是“真的造不出来”——卡材料、卡工艺、还卡相关法规。现在红旗自己搞出来了，你信不信用不了两年，还会有别的车企过来“秀肌肉”。这时候再看，这一仗算拉开了序幕。
再看这车的外观和内饰，车长5.7米，轴距3.3多米，后排随便葛优瘫。内饰大量木纹饰板，精装地毯，仿麂皮顶棚，14扬声器音响，四温区空调，后舱还有电动遮阳帘。你说这些在同行里不罕见，确实不新鲜，但国产能在这个细分市场豪横到这个份上，也算给自主品牌刷了一次存在感。
不过，你别指望它靠这个挣大钱。燃油车整体日子现在都不好过，新能源市场玩得正嗨，买纯燃油车少了，尤其大排量的，政策本来也限制。你今后能在路上碰到几辆？也不是没可能，不过大概率你还得是在某些省政府、XX公司的停车场里才能见着。
有意思的是，红旗明知燃油车现在难，还是偏要上，动机到底啥？无非是“定个标杆”、“刷个存在感”。往后自己家电动车，新能源和混动车市场就能说，“看，这才是国产高端最顶级的肌肉，我们同门”。有时候企业突破不是赚快钱，而是让自己在朋友圈里说得上话。某种意义上，红旗靠国耀这台车，在品牌和技术上，硬拽了一把。
大家可能还在问：今后*这样的大排量燃油SUV有没有未来*？我看未来可能还是越来越少，环保政策要求越来越严，油价高，车船税更高，最后都得被新能源给淘汰。但在眼下，这东西有点儿像是企业的“图腾”——不是每个人必须买，但是得有，得让世界知道中国车企也能玩“肌肉”。从结果上看，红旗国耀就算卖得一般，只要让同行、消费者都注意到了品牌，这钱花得值不值，只有造车人才懂。
其实大家心里都明白，中国有一点特别：什么都在内卷，炒低价成风。但偏偏需要几个“异类”，告诉你自主品牌能做豪车，不光是靠堆配置、忍让着低价格。同样的车，人家敢卖欧系美系的价，你就别讲性价比那一套；你要真有实力，就吼一嗓子让别人看看，这叫“自主品牌的骄傲”。当然，消费者看重的、叫好的不一定会买账；但只要认同“国产高端”不服输，红旗这车就算没白推。
现在还有人愿意买大排量的燃油SUV吗？这问题该怎么想？其实愿意买的人一直有，只是占的比例小。一部分人是情怀，有的是企业采购装门面，还有搞公务的人，总归有需求。但真正让人变得自信的，是咱们把这话题、把这车从“可有可无”变成“咱中国也能整”，哪天有外国品牌说咱国车“不够高端”，最起码你可以搬东西砸他脸上：你家奔驰GLS贵，我红旗国耀不比你差！
所以，咱们是不是得再想想，买不买和认不认可，是两回事。你要是能理解这个道理，红旗国耀推出来就值。它可能不会成为街上的常见货，但谁要是想挑中国品牌毛病，“没技术”、“没排面”、“只会性价比”啥的，现在就不敢太嚣张了。技术和品牌价值，从来不是拼销量一蹴而就的，需要一点点垒起来。红旗国耀虽然不一定能成为销量神话，但它往往能成为一句话的谈资——“咱中国车，也能和世界顶级掰掰手腕。”这或许才是它存在的最大意义。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）