想象一下这样的场景：清晨，你需要送孩子上学然后赶去公司打卡，下午要接上放学的孩子并顺道买菜，周末还想带着全家去城郊的露营地放松。一台省心、省钱、空间够用、科技好用的代步车，就成了家庭生活的得力伙伴。最近上市的这款起价不到10万的纯电SUV——零跑B10，凭借其精准的市场定位和出色的综合表现，已经吸引了无数精打细算的家庭用户目光。短短时间内订单爆棚，它究竟凭什么打动人心？让我们一起走近这台“10万级全球智趣纯电SUV”。
智能驾驶：把未来科技带进寻常百姓家
以往，高阶智能驾驶辅助系统（ADAS）似乎是中高端车型的专属配置。零跑B10的横空出世，彻底打破了这一局面。其核心亮点便是 11.98万元的510激光雷达版 （根据2025年4月上市信息及技术规格）。这个版本堪称同级智能驾驶配置的“卷王”。
它配备了业界领先的 禾赛128线激光雷达，如同为车辆装上了高精度的“立体视觉”。配合 2个800万像素前视摄像头、4颗300万像素侧视摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗300万像素后视摄像头，以及 3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，构建了全方位的感知系统（数据来源：零跑官网技术指标及产品描述）。强大的感知硬件，需要一颗强大的“大脑”来驾驭。零跑B10为此搭载了 高通8650芯片，提供高达 100/200 TOPS（不同报道提及算力数据，以官方信息为准）的强大算力（技术指标及核心卖点描述）。
这套硬件组合带来了什么？答案是同时支持 高速领航辅助（高速NAP） 和 城市通勤领航辅助（城区NAP） 功能。这意味着，无论是在高速公路上长途跋涉，还是在复杂的城市通勤路段（如拥堵跟车、识别红绿灯通行等），零跑B10都能提供高水平的辅助驾驶体验，有效减轻驾驶疲劳。实测数据显示，其 高速NAP变道成功率高达98%（来源：未来出行观察者实测数据），为驾驶者提供了充分的信心保障。安全方面，零跑B10同样不含糊，获得了 中汽研C-NCAP五星安全评级，并配备了 LMC爆胎稳定控制（120km/h内有效）和 AEB自动紧急制动（5-150km/h生效） 等主动安全技术（安全部分描述）。
续航与性能：满足日常，兼顾小长途的踏实伙伴
对于纯电动车，续航里程是用户关注的核心。零跑B10提供了两种主流续航版本（根据动力总成及续航数据）：
1.标准续航版（510km CLTC）： 搭载 132kW 后置单电机，最大扭矩320N·m，纯电续航 510公里。这个续航能力足以从容应对 一周的市内通勤需求，周末往返邻近城市也毫无压力（来源：青山无双一车先锋分析及技术指标）。
2.长续航版（600km CLTC）： 搭载 160kW 后置单电机，纯电续航提升至 600公里（CLTC工况）。根据实测（来源：未来出行观察者），在更接近实际使用的高速+城市综合路况下，其满电续航也能达到 556公里，续航达成率表现优秀（约92.7%）。这大大缓解了用户对长途出行的“里程焦虑”。更令人惊喜的是，其 快充能力出色，电量从30%充至80%仅需约19分钟（技术指标），碎片化时间即可快速补充能量。城市工况下，其 电耗可低至12.3kWh/100km（技术指标），使用成本非常经济。
驱动形式上，零跑B10采用 后置后驱（RWD）布局（传动系统）。相较于常见的前置前驱（FF），后驱车通常能提供更灵活、更具驾驶乐趣的转向感受，尤其是在弯道中，操控感会更为直接和轻松（来源：青山无双一车先锋点评）。
智慧座舱：简约科技，贴心好用
进入零跑B10的车内，一股简约科技风扑面而来。 大幅减少的物理按键 让中控台显得整洁清爽（来源：说车年华描述）。设计感与实用性结合得很好， 亮银色镀铬条恰到好处地点缀 在车门板和中控台等区域，提升了精致感。
视觉交互的核心是那块 14.6英寸的2.5K高清悬浮式中控大屏（设计部分描述）。屏幕素质优秀，UI界面设计清爽直观，功能配置齐全，能满足导航、娱乐、车辆设置等主流需求。车机系统搭载的是 Leapmotor OS 4.0，更重要的是，从 11.98万元版本开始，其芯片由高通8155升级为 性能更强的骁龙8295芯片（来源：青山无双一车先锋及科技部分描述），带来的是系统运行更流畅、响应更迅捷、功能扩展性更强的体验。它也支持 3D模型控车 和 灵动桌面，交互方式更直观有趣。 哨兵模式 的加入，也为车辆安全增添了一份保障。
智能语音助手 “小零” 表现亮眼（来源：说车年华）。它智能化程度高，响应速度快，更难得的是对 方言识别 和 模糊指令/多意图指令 的理解能力出色（科技部分描述），大大提升了行车过程中操作的便利性和安全性。
空间布局上，零跑B10也体现了巧思。前排地台采用了 开放式储物格设计，集成了 中控双杯架，即使是大号水杯也能轻松放置。其上方的岛台区域提供了 15W手机无线快充（入门版除外），凹槽深度设计合理，能有效避免激烈驾驶时手机滑落（来源：说车年华描述）。
实用大空间：家的舒适延伸
零跑B10定位紧凑型SUV，但空间利用率极高，做到了 87.4%的超高“得房率”（核心卖点）。车身尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距达到2735mm（空间、车身尺寸数据）。这样的尺寸保证了充裕的乘坐空间。
实际体验中（来源：说车年华及家庭出行场景描述），将前排调整到舒适坐姿后， 后排乘客（以身高175cm为例）仍能获得超过两拳的腿部空间。配合 纯平地台设计，即使满载五名成年人，车内也不会感到局促。 座椅填充软硬适中，侧向支撑（侧翼）做得比较充分，对身体有良好的包裹性和支撑性。 前排座椅支持180°放平（空间描述），结合后备箱拓展能力，为偶尔的车内小憩或装载超长物品提供了可能。
说到装载能力，零跑B10的后备箱在 常规状态下容积为420L，日常购物、放置露营装备绰绰有余。将 后排座椅按比例放倒后，容积可拓展至1415L，形成一个非常平整的大空间，搬运大件物品甚至临时充当“移动大床”铺个床垫休息都成为现实（来源：说车年华及空间描述），实用性满分。
亲民定价与市场认可：高价值的明智之选
零跑B10的定价策略充分体现了品牌的“高性价比”基因（来源：说车年华分析）：
510km 标准续航 舒享版：9.98万元起
510km 标准续航 激光雷达版：11.98万元
600km 长续航版：最高12.98万元
这样的价格区间，让拥有 510公里以上扎实续航、 高阶智能驾驶辅助（激光雷达版）、 8295智能座舱、 宽敞实用空间 以及 五星安全 的纯电SUV变得触手可及。对比同级别其他竞品（如深蓝S05全系510km，银河E5 440km/530km版本），零跑B10在续航里程和配置丰富度上展现出了明显的诚意（来源：说车年华对比）。即使是 入门版（9.98万元），也标配了 快/慢充接口、360°全景影像+透明底盘、自动泊车入位 等非常实用的配置（来源：说车年华），大大降低了用户的入门门槛和使用便利性。粗略估算，包含必要保险和税费后， 入门版落地价也仅在10.5万元左右（来源：说车年华估算）。
市场的反响是最好的试金石。零跑B10 上市48小时内订单即突破3万辆，其中 激光雷达版占比超过40%（来源：未来出行观察者市场表现）。在4月份（上市当月） 交付量就成功破万（来源：未来出行观察者市场表现）。这些数字有力地证明了消费者对这款高性价比、高价值纯电SUV的认可和追捧。
结语：十万元级纯电SUV的价值新标杆
零跑B10的到来，精准地切中了广大普通家庭用户的核心需求：在有限的预算内，获得尽可能长的真实续航、足够宽敞舒适的空间、便利易用的智能科技以及可靠的安全保障。它将以往在更高价位车型上才能见到的高阶智驾（激光雷达+双域领航）、高通8295智能座舱等前沿配置，成功带入了十万元级市场，树立了该级别纯电SUV的价值新标杆。
无论是作为家庭唯一的通勤代步车，还是作为增购的第二台车用于城市及周边出行，零跑B10都展现出了极强的实用性和吸引力。它不仅仅是一款解决出行需求的工具，更是一款能够提升日常出行品质、享受科技便利的智慧伙伴。如果你正在这个价位区间寻找一款靠谱、实用、智能且高性价比的纯电SUV，零跑B10绝对是一个不容忽视、值得重点考虑的优质选项。它的热销，正是市场对其实力的最好肯定。
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