咱们中国皮卡的“硬核”表现，真是不得了
你瞧瞧，这一份数据真是让人感叹不已，乘联会刚刚公布的最新统计，2025年前六个月咱们的皮卡销量已经冲到30.7万辆了
比去年同期涨了16.4%
这个涨幅在咱们中国汽车市场里，算是特别不错的了，格外是在全球经济环境还那么复杂的局面下，皮卡还能保持这个节奏
而且，6月份单月销售就有4.8万辆，跟去年比
你说，这个数字在过去五年里
比去年还要多，可见皮卡的“热度”是真的在升温
大家对它的认可也越来越高
出口带火了，咱们的皮卡“走出去”越来越溜啦
不得不提的一个事，就是出口量格外惊人，今年上半年，咱们的皮卡出口已经到15.8万辆，比去年同期猛增了41%
这个比例，说明咱们的皮卡不光在国内受追捧，走出国门也是“异军突起”
变成了咱们商用车出口的“王牌”
好多国家都喜欢咱们的皮卡，格外是那些发展中国家，觉得咱们的皮卡又耐用又实用
说实话，这让我挺有点自豪的
毕竟，咱们中国造的皮卡，已经不再是“山寨货”了
而是能跟国际品牌“抗衡”竟然“超越”的硬核产品
新能源皮卡“火得不要不要的”
说到这个新能源皮卡，根本是“炸裂”了
6月份的销量同比涨了506%，达到0.7万辆；而去年上半年，累计销售也达到了4.1万辆
你说，这个速度，跟坐火箭似的
当下，咱们国内主要的销售区域，还得数西南和西北那块，乌鲁木齐、重庆、成都这些城市
随着新能源皮卡的火爆，深圳、广州这些南方的大城市也开始“跟上节奏”
未来，这块“蛋糕”还会越做越大
▶ 几个大厂的“江湖地位”都蛮有意思的
去年，长安汽车凭着全球第一款超级增程皮卡——长安猎手，一下子就“火了起来”，成绩，5.2万辆的销量让它挤进了前四名
可今年，局面有点“黯淡”，上半年销量比去年同期少了22.4%
这算是前十名里“下滑”最大的厂商，真是蛮可惜的
反倒是比亚迪，销量猛增了18倍，达到了2.7万辆
你瞧瞧，比亚迪这“鲨鱼”皮卡（BYD SHARK）根本是“神奇”
它的第一款新能源皮卡是在墨西哥亮相的，价格大概在34万到37万人民币这样
还在澳大利亚拿了“年度车”大奖，厉害不
今年，它还在泰国、智利都上市了
成了“国际范儿”十足的品牌
这个车，是全球首款插电式混合动力的中型皮卡，尺寸，5457/1971/1925mm，轴距3260mm
动力这块，430和436 PS（也就是321千瓦）零百加速只要5.7秒
还搭载了29.58千瓦时的刀片电池，纯电续航能跑100公里（用NEDC标准测的）这个性能
有消息说，比亚迪还准备出第二款皮卡，提供1.5L插混和纯电两种动力，预计在巴西的圣保罗车展亮相
竞争对手直指菲亚特的轻型皮卡Toro，这场“战斗”真是看点十足
吉利雷达“打得热火朝天”
说到吉利旗下的雷达新能源车，表现也是“火得不要不要的”
上半年销量比去年猛涨了203.6%，到达了7909辆
它们专攻新能源皮卡，依托自己那套“铁打”的平台——叫M.A.P雷达瀚海平台，配合雷神EM-P超级电混系统
推出的车型个个都“牛得很”
今年5月28日，雷达品牌推出了两款新车：金刚EM-P和地平线EM-P
雷神的超级电混系统，配备了1.5T发动机，前后双电机，3挡混动变速箱，最大功率260千瓦，峰值扭矩达到了914牛米，零百只要6.3秒
续航能到1068公里，油耗还很“得劲”，只有1.5升/百公里
完全可以“打消”大家对新能源皮卡的疑虑
长城的“铁军”势不可挡
长城汽车的皮卡，咱们都知道的“老大哥”称号，半年销量到9.6万辆
它们在国内市场占了近一半的份，几乎在30个省市都“第一把交椅”
海外市场也是“火爆”得不得了，累计卖出了超过3万辆，涨了24.3%
旗下的长城炮、风骏、金刚炮，都是“销量担当”，格外是长城炮，上半年就售出了6.69万辆，还连续56个月销量破万
你知道不，咱们长城皮卡，从1996年第一台“迪尔”下线，到出口中东，再到2009年在澳洲站稳脚跟，还拿到欧盟的认证
到目前为止，27年连续蝉联中国销量第一，全球累计销量超过278万辆，遍布六大洲
这帮“硬核”厂商的表现，真是让人佩服得五体投地
我觉得，肯定还会更精彩
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