汽车界向来有许多品牌在争相进军豪华车领域，日系三巨头之一的丰田近年来也加入了这股热潮。旗下豪华车品牌雷克萨斯虽拥有几款标杆车型，但销量往往黯淡无光。其中，雷克萨斯UX紧凑SUV便是一款＂遭人唾弃＂的例子。
尽管雷克萨斯疯狂让利，将UX起步价从27万元重挫至18万出头，却仍无助于提振惨淡的销量。
每月仅数百台或更少的成交量，显示出这款车在国内豪华SUV市场凄凄惨淡的处境。究其原因，除了缺乏知名度外，性价比实在太低是根本诟病。
那么雷克萨斯UX到底定位如何？其实它属于紧凑级豪华SUV，与大众途观L、丰田CHR等车型同级别。尽管定位上扬，但其小身板并不给人太多豪华觉。
4495mm的车身长度，轴距2640mm，加之1840mm的车身宽度，营造出的车内空间确实过于局促。
不过，车主对雷克萨斯UX的性价比评分也不尽如人意。一名用户坦言，UX260h能在代步层面给他惊喜体验，并且通过长期体验下来，这款车的性价比确实很高。
另一位车主也持正面评价，他对雷克萨斯这个品牌的口碑和服务印象深刻，UX作为便捷的都市代步车再适合不过。
在外观设计方面，雷克萨斯UX绝对是一把好手。它将家族化的纺锤形进气格栅与熏黑镀铬装饰完美融合，搭配狭长的LED大灯组，整体视觉效果相当抢眼。
车身侧面线条硬朗有力，勾勒出非同小可的动感轮廓。有用户直言:＂它的颜值拔群，比同级别奥迪Q3漂亮十倍不止。＂初次见车就被精致时尚的造型深深吸引。
令人诟病的是内饰质感较为一般，虽然配备了12.3英寸全液晶仪表和中控大屏，但整体造工、用料以及科技感都不太出众，似乎与外观的高级感略有些格格不入。
不过，亲身体验后，用户普遍对座椅包裹性和舒适性给予正面评价。
其中一位165cm的女性车主表示，无论前后排，空间表现都令人满意，后备箱容积225L也足够承载日常所需。
动力方面，雷克萨斯UX搭载2.0L自吸式发动机与电动机复合动力，综合最大功率达265马力。多名车主对其动力输出表示认同，无论是加速或者平顺性都让人满意。
动力完全够用，一脚油门就立马感受到强劲的动力回馈。更难能可贵的是，这款车的百公里综合工况油耗仅为4.7L，对于一台中型SUV来说，实在是出乎意料的出色表现。
除了优秀的动力和超值的油耗，雷克萨斯UX在配置方面也未尽人意。虽然有主被动安全配置、自动空调等基础功能，但缺少加热通风座椅、环视影像等实用选装。
而车载智能系统和主动驾驶辅助功能的应用也只是中规中矩，体验并不出众。＂相比其他同级豪车，它的智能科技感有些跟不上时代了。＂一位对智能功能有需求的车主这样评价。
综合来看，雷克萨斯UX在口碑方面的表现可谓是喜忧参半。让用户满意的首先就是出众的外观造型，时尚大气的设计令人一见倾心；其次正是动力够用、油耗神低的亮眼表现，可以说在这两方面堪称同级豪车中的佼佼者；此外，大多数用户对车内空间和座椅舒适性也给予了正面评价。
然而令人遗憾的是，在内饰质感、配置丰富度以及智能科技体验等方面，雷克萨斯UX都显得有些力有未逮。不少用户期望它作为一款豪华车型，能在这些方面做出更多突破。
＂虽然UX的外形很赞，但内在素质还有待提高，尤其是智能化、人机交互体验给人些许low感。＂一些对智能配置有更高要求的车主这样评论道。
不可否认，雷克萨斯UX并非完美无缺，但它仍有着独特的魅力所在。时尚前卫的设计元素，出色的动力表现，加之低至惊人的油耗水平，让它极具诚意对冲着实惠的售价，从而形成了独特的性价比优势。
因此，对于对车辆外观和动力有较高要求、但预算有限的城市白领来说，UX绝对是一款值得考虑的不错选择。
全部评论 （0）