指南者和荣放掐起来了？入门款的对决，咱老百姓到底怎么选？
最近啊，后台不少朋友问我，想买个入门级的紧凑型运动型多用途汽车，指南者和荣放这两个家伙，到底哪个更值？
得嘞，今儿六神磊磊就来说道说道，咱就看看这两个冤家，入门款到底谁更香。
先说这指南者，以前进口那会儿，那可是真风光，销量冠军帽子戴了好几年。
现在国产了，反而有点蔫儿吧唧的，销量三千来辆晃悠，跟荣放那常青树似的销量比不了。
不过嘛，瘦死的骆驼比马大，指南者好歹也顶着Jeep的名头，性价比还是值得说道说道的。
荣放呢，马上要换新一代了，现款优惠力度大，这可是捡漏的好机会啊。
脸面工程：一个硬汉，一个俊俏
这俩车摆一块儿，打眼一看就知道风格不一样。
指南者，那七孔格栅，方方正正的，一看就是个硬汉，美式肌肉感十足，开出去倍儿有面儿。
荣放呢，就显得秀气多了，大嘴式进气格栅，配上犀利的大灯，有点小帅，城市里开着也挺精神。
萝卜白菜各有所爱，您要是喜欢硬汉风格，那指南者准没错。
面子之外的真功夫：配置大PK
入门款嘛，配置不能要求太高。
俩车都配了带透镜的卤素大灯，不过指南者多了个LED日间行车灯，这玩意儿白天开车也亮堂，安全系数高点儿。
荣放呢，后视镜带电动折叠和加热，冬天开车不怕冻手，也挺实用。
要说配置，指南者这回还挺大方，无钥匙进入、车顶行李架、后雷达、倒车影像，一股脑儿都给你配齐了。
荣放入门款就差点意思，这些玩意儿都得加钱选装。
车内乾坤：够用就行，别整花里胡哨的
内饰方面，两家都比较实在，没整啥花里胡哨的设计。
指南者走的是美式简约风，简单明了，用起来也方便。
荣放呢，层次感做得不错，看着挺舒服。
空间方面，荣放这小子占了点便宜，车身尺寸比指南者大一圈，尤其是车长，足足多了185毫米，这后排空间和后备厢，那叫一个宽敞。
动力总成：平顺省油才是王道
俩车都是2.0L自然吸气发动机，符合国六排放标准。
指南者配的是9挡自动变速器，荣放配的是无级变速器。
虽然变速器不一样，但调校都偏向平顺省油，市区代步完全够用。
要说动力参数，荣放稍微强点儿，但实际开起来，感觉差不太多。
毕竟买入门款的，也不是为了飙车，够用就行。
操控底盘：舒舒服服才是真
前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架指南者是多连杆，荣放是双叉臂。
双叉臂操控性理论上更好，但实际开起来，两家都偏舒适性，过个减速带啥的，不会颠得你七荤八素的。
价格和配置：精打细算不吃亏
荣放入门款为了省钱，方向盘和座椅都是织物的，手感差点意思。
指南者就厚道多了，皮质的，摸着舒服。
而且，指南者还配了个8.4英寸的中控大屏，导航、多媒体、倒车影像，一应俱全。
荣放的屏幕就小了点，功能也少点。
关键是，俩车价格就差三千块，这配置差距，指南者明显更值啊。
最后唠叨一句：
买车这事儿，就跟找对象一样，适合自己的才是最好的。
别光看别人说啥，自己去4S店试试，开开，摸摸，才知道哪个是你的真爱。
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