新车刚露面那会儿，邻居老王晚上遛弯，远远瞧见小区里停了一辆绿得发亮的SUV，嘴里嘀咕了一句：“敦煌绿，这不是长城新出的那个坦克500嘛？”前半夜微信群就炸了，有人嘚瑟说，昨天看发布会直呼牛逼，也有人说这车激光雷达能看穿牛皮癣马路坑。有人讲究外观，有人关心实用，反正四种型号，三套动力，坛子里吵得热闹极了。
小刘是我楼下的年轻点的车友，前两天才试了试，车门一拉，“新车的中网跟啥古时候的牌坊差不多，可是确实精神！”他还专门对着GWM尾标照了半天——说这标识今年据说要在国外捞点名堂，厂里营销口头禅就是“让品牌走出去，尾标得露出来”。侧面没大变化，这一代尺寸一点没动，听修理铺夏师傅抱怨：“轴距还是2850，门槛比我的旧普拉多还高点。”
其实绿的那款是这轮新增的颜色，官方叫敦煌绿。销售安排人试驾的时候还顺嘴一提，这车屋顶多了几个圆鼓鼓的小疙瘩，那是激光雷达藏得挺巧，师傅说比以前多，“都长眼了，省得路上剐蹭。”咖啡Pilot Ultra第三代，现在据说能全场景NOA，群里的小彭自己测过，说在头屯河互通下雪时候刹车都猛，自动泊车有点犹豫。
座舱这回改得花哨，“液晶屏、中央触控屏全悬浮，中央还镶了个石英表，看着有点豪气，”张姐就坐后排说，比老款多了个吸顶屏，可以插U盘给娃看动画片。后排空调和座椅通风加热、车载冰箱，手机无线充电那块板子位置有点偏，萝卜哥上周吐槽找不着充电板，冷门得很。再说“冰箱彩电大沙发”，这种配置也就前几年高端SUV才有的，现在一家省吃俭用也摆上了。
车顶那块雷达，其实不是只有激光那种，还有三个毫米波、十二个超声波，十一摄像头全找齐了。阿伟是修理师傅，平时爱念叨：“雷达多了好，去年修异响都是摄像头进水。”Orin-X芯片，人说是英伟达那套，自动泊车和循迹倒车都进得去地下车库，家属院那些倒车老大爷都用不着指挥了。
动力方面，最老牌那台3.0T V6还活着，今年油头机油都是旧配方，老李家用就嫌油耗高。插混版本Hi4-T用的是2.0T加电机组合，销售说有110公里纯电——但群里阿彬自测下雪天顶多八十来公里。高阶的Hi4-Z那台猛些，双电机、综合功率四百五十多千瓦，理论续航二百一公里——不过师傅念叨：“电池组59千瓦时，要真冬天用电池掉电快。”
坦克500其实还有个小冷门故事，小区里有个开老版的车主，前几天刚换了新款，他嘟囔着：“上一代最大毛病就是低速异响，这回新款据说方向机也换了，但琐碎地说还得多跑几回才知道。”还有邻居说这个全新Coffee Pilot Ultra系统，北方冬天雾大的时候，雷达偶尔还会误判，刹车空挡有延迟，厂里技术答疑说下个版本优化。
销售喜欢调侃：长城家这代坦克500能称“冰箱彩电沙发全家桶”，其实以前进口越野车才会这么讲究配置。现在智能辅助系统倒成了主卖点，维修师傅总眯着眼说：“以后坏了不一定比发动机容易修，芯片出问题得拖厂里才查得出来。”用车群一堆人都问，保险费涨没涨，二手能不能卖得上价，老赵说，“新车上市，二手车商正琢磨收不收，配置多了，维修成本也上来了。”
后来，楼里那辆敦煌绿一直没人敢蹭，车主原来开的是二十年普拉多。听说新车上市那晚他自己悄悄带娃坐在后排大沙发看了一场动画电影，也不来群里显摆。至于激光雷达和NOA，大家以后路上碰见，也许还会继续拿来八卦，师傅跟车友都会说：“新东西嘛，用一阵再讲。”
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