外观看齐揽运，价格降至40万级，路虎揽胜星脉值得买吗？

后知后觉，我好像已经蛮久没在大街上见到过路虎揽胜星脉这款车了。即使有，也只是过去火过一阵的老款星脉，新款星脉能见度甚至堪比劳斯莱斯。

但我注意到，在6月初，路虎还上市发布了2026款揽胜星脉。这次，新车一共有4款配置车型可选，其中3款车型为2.0T发动机，顶配车型配备了3.0T发动机，新款指导价区间为56.80-78.80万。

且从终端查询得知，即使是刚发布的新款星脉，优惠力度已经不小，入门款甚至下探到了40万级；如果选择抄底25款车型，相信价格还能再低一些。但问题也随之而来，比起当年高高在上的定价，车系门槛下探到40万级的路虎揽胜星脉，眼下值得考虑吗？

这里，咱们就直接先说结论：个人认为，星脉虽是揽胜系列产品，但对大部分消费群体而言，这台车可能都不适配。

的确，作为路虎揽胜家族一员，在星脉外观设计中，我们可以看到很多来自“大哥”揽胜的身影，如气势汹汹的前脸、敦实的车身，加上星脉看齐揽胜运动版的姿态，都赋予了这台车“看上去不便宜”的既视感。

但起大哥们动辄5米多的车长，仅4米8级车长的星脉，尺寸与奔驰GLC差异并不大。而且星脉本就是中型SUV定位，但这台车指导价已经去到50多万起，价格并不便宜。要知道，眼下，四五十万预算，大伙儿已经能买到豪华中大型SUV阵营的途锐、Q7和飞行家等，再添几万就能拿下国产宝马X5。所以，横评星脉的价格区间来看，拿下这台中型SUV，显然不是明智之选。

当然，相信种草路虎星脉的朋友，不仅是看上了外观，对星脉的内饰豪华感，也尤为心动。能种草星脉内饰并不奇怪，毕竟从极光到星脉，它们的内饰用料和设计都不缺豪华说服力，甚至对比奔驰来看，路虎内饰豪华感也不会逊色。

但大部分国人买车，都不会一时上头，因为内饰豪华就直接拿下，更何况星脉还是SUV车型，而对考虑SUV车型的消费者来说，空间表现往往也比较重要。尴尬的是，星脉轴距只有2874mm，后排头部空间并不占优；而且，星脉外观造型偏轿跑SUV，这也导致其后排头部空间有一定局限。至少对家用群体而言，星脉在后排乘坐表现上，很难能与奔驰GLC、宝马X5这些佼佼者持平。

还有动力，如今，星脉相对走量的车型都是2.0T版本，在250Ps/365N·m最大动力输出下，零百加速时间为7.5s。放在40-50万级SUV阵营来看，星脉并没有性能优势，GLC 300L和2.0T的途锐、Q7等等车型，零百加速都已经在6秒级。

更何况，该价位也是国产新势力SUV的主销阵营，问界M9、理想M9、腾势N9等产品，在电机加持下，都能轻松给星脉上一堂性能课。 包括这些新势力车型能给到的豪华配置、大6座空间和底盘舒适性，看齐的可不是星脉，而是星脉的“大哥”揽胜。

最后，被称为“最美路虎”的揽胜星脉，其实也就在2017年上市后那两年，有过一定热度与销量，后续没过两年，基本就被市场“打入冷宫”，这也导致星脉在二手市场的保值率比较惨，如果你对保值率有些许敏感，那就更不用路虎星脉。也正是因为这一系列原因，最终让“没有公子命，得了公子病”的路虎揽胜星脉，在消费者多方横评、对比后，被大家淘汰出局。