马粉狂喜！全新紫色配色+电子外后视镜+1300km续航，马自达EZ-60这次真要支棱起来了？
老司机们，马自达这次玩真的！
全新SUV EZ-60（海外或叫CX-6e）预告图一发布，直接让马粉集体上头——紫色车漆、电子外后视镜、贯穿式尾灯，再加上增程版1301km的变态续航，这车，有点意思啊！不过，马自达的电动化转型到底是不是花架子？咱们今天就来扒一扒它的底裤！
🔍 颜值即正义？魂动设计这次玩出什么新花样？
从预告图看，EZ-60绝对是“出片利器”。
经典魂动设计没丢，但加了猛料：
- “紫魄晶钻漆”：五层纳米镀膜，阳光下紫蓝渐变，对标保时捷Taycan冰莓粉的质感。
马自达这次终于舍得在车漆上砸钱了！
- 电子外后视镜：高配专属，能减少25%盲区，夜间自动增强画面亮度。
但老司机们别高兴太早——暴雨天镜头沾水怎么办？维修费可是传统后视镜的3倍！
- 贯穿式尾灯+D柱风道：棱角分明的灯带向内收缩，风阻系数低至0.27Cd。
灯厂奥迪看了都得摇头：这设计确实顶呱呱！
不过，马自达的内饰一直是个谜。
参考EZ-6的悬浮式窄边框大屏+实体按键，估计还是走“驾驶者优先”路线。
劝退科技党？毕竟隔壁比亚迪的旋转大屏都快玩出花了。
⚡ 续航碾压同级，但马自达的电动技术够硬吗？
EZ-60的动力系统直接照搬EZ-6，分增程和纯电两套方案：
- 增程版：1.5L自吸引擎+160kW电机，纯电续航130km/200km，综合续航最高1301km。
但官方数据是60km/h匀速跑出来的，实际综合路况能到1000-1100km，打脸问界M5增程版没问题。
- 纯电版：190kW单电机+68.8kWh电池，CLTC续航600km，支持800V超充（10%-80%只要18分钟）。
但马自达的自建超充站稀缺，三四线城市的老司机可能得气得蹦起来——充电还得靠第三方！
灵魂拷问：
1. 增程器的NVH控制能比理想L7还安静吗？吵得像拖拉机的话，劝退长途自驾党。
2. 纯电版20万起售，对比比亚迪宋PLUS EV（502km续航卖18万），马自达的品牌情怀值这2万差价吗？
🐀定价迷思：卖20万+，马自达靠什么打动消费者？
参考EZ-6的13.98万-17.98万售价，EZ-60主力车型大概率卡在20万-23万区间。
横向对比深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV，马自达的优势就两点：
- 续航：增程版综合里程碾压同级，真香！
- 操控：即便电动化，“人马一体”的DNA应该还在，驾驶玩具爱好者可以期待。
但短板也很明显：
- 智能化：车机流畅度落后新势力一代，语音助手响应1.5秒（行业平均1秒内），天塌了！
- 补能网络：超充站布局慢如蜗牛，油老虎时代的渠道优势在电动时代全废了。
购买建议：
- 增程200km版（预估22万）：适合年跑2万公里以上的长途党，续航焦虑？不存在的！
- 纯电600km版（预估20万）：城市通勤+家充桩用户下手就对了，但别指望它变成“床车”——后排空间据说还是马自达祖传紧凑。
结尾暴击：
马自达EZ-60这次确实拿出了诚意——紫色骚包颜值、电子外后视镜黑科技、1300km续航，但短板也赤裸裸。
老司机们，你们会为这份偏执放弃比亚迪的性价比吗？评论区等你来辩！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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