在全球汽车工业的版图中，高性能领域向来被视作技术皇冠上的明珠，长期由欧美老牌车企牢牢把持。而领克 03 的出现，打破了这一固有格局，以 "性能平权" 为核心理念，将赛道上的尖端技术转化为大众可享的驾驶体验。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，在 2200 米高原低氧的严苛环境下，凭借一冠三亚二季的卓越战绩，不仅为中国汽车赢得荣誉，更用实力证明：高性能不再是遥不可及的奢侈品，而是可以通过技术创新惠及普罗大众的日常享受。
罗德里格斯兄弟赛道的特殊地理环境，对每一辆参赛赛车都是一场极限挑战。稀薄的空气让发动机 "呼吸困难"，动力输出大幅衰减，底盘调校稍有不慎便会失了平衡。面对这样的困境，领克 03 TCR 赛车却展现出惊人的适应力。它以 CMA 架构为坚实骨架，搭载与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，通过精密的进气系统优化和 ECU 程序调校，在低氧环境中依然保持稳定而强劲的动力输出。车手们驾驭着这台 "中国智造" 的赛车，在 15 个弯道间辗转腾挪，在大直道上风驰电掣，每一次完美过弯、每一次加速超越，都在向世界宣告中国汽车的崛起与突破。
全领域赛事深耕，淬炼技术硬实力
2025 赛季，领克在赛事领域展开全方位深耕，构建起覆盖国际与本土、专业竞技与大众参与的多元化赛事体系。在 TCR 世界巡回赛，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球顶级车队同台竞技，展现中国速度；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队以同样的赛车捍卫主场荣耀；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队火力全开；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为载体，让更多汽车爱好者体验竞技魅力。不同赛事平台如同精密的技术锻造炉，持续锤炼领克的赛车技术，为性能平权战略提供源源不断的技术支撑。
同源技术转化，搭建性能共享桥梁
领克 03 系列车型的研发，始终围绕 "技术同源、成果共享" 的理念展开。领克 03 TCR 赛车直接沿用领克 03 量产车的底盘系统和动力总成，将量产车的优秀基因带入顶级赛事。在赛道的严苛考验下，这些技术不断优化升级，而升级后的成果又反哺民用车型。领克 03++ 作为赛道技术民用化的典范，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，拥有 350Ps 的最大马力和 450N・m 的峰值扭矩，同时复刻 03 TCR 赛车的竞技外观设计，在满足合法上路的前提下，为消费者带来原汁原味的赛道体验。03 CUP EVO 赛车则在保留原厂 Drive-E 2.0TD T5 机械涡轮双增压发动机及 7DCT 变速箱的基础上，通过赛用直出排气、绞牙避震等专业改装，进一步释放量产车的性能潜力，让更多人感受到高性能的魅力。
领克推动的性能平权，彻底改变了消费者对高性能汽车的认知。以往，高性能意味着高昂的价格、复杂的改装和专业的驾驶技术，只有少数人能够触及。而领克 03 系列车型，通过将赛道技术普惠大众，让普通消费者无需花费巨资，就能拥有一台具备高性能基因的量产车。无论是日常通勤还是周末赛道日，领克 03 都能以出色的动力性能、精准的操控响应，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。这种转变不仅提升了消费者对中国汽车品牌的认同感，更推动中国汽车工业向更高层次迈进，让高性能真正走进千家万户，开启全民性能时代。
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