周末专门往本地传祺4S店跑，原本预算卡在8万左右——试驾的是第五代GS4。你猜怎么着，站在实车前那一刻就明白它怎么能积累160万用户口碑了。
第一眼被外观吸引，坐进去后更直观：空间感很强。2770mm的超长轴距带来的是后排的“越级”感觉，我175cm，坐后排腿部空余还能杵一拳多，五口之家同坐也不觉拥挤。
座椅也很讨喜——全系都配了137°云感大沙发，支持20°无级调节。往上一靠，支撑感柔软得像客厅沙发，长时间坐着也不容易腰酸（真的舒服）。
销售把我带上路试驾，路上过了好几个减速带，五连杆后悬挂的好处立刻能感受到。颠簸被过滤得不错，后排没有明显晃动，老人和孩子坐着不容易晕车，这点家用车里很重要。
一些贴心的细节也很实际：后排车门接近90°大开度，抱孩子或搀扶老人上下车不必侧身。车上还有L2级智能驾驶辅助、360°全景影像和540°透明底盘——像我爱人这种新手，窄路会车、车库倒车都能更放心些。
车内娱乐不马虎，15.6英寸2K大屏搭载AI大模型，还内置童趣模式，带孩子出门路上不至于一路吵闹（家长会感激）。
据说第五代GS4上市定价落在8万级，并有配套购车政策。对比同价位的几款竞品，不少会在悬挂、座椅上做缩水，而GS4是全系标配全套舒适与安全硬件——没有减配套路，这点挺亮眼的。
整场体验下来——无论是空间、舒适性，还是安全配置，这车对普通小城家庭的日常代步和短途出游都很合适。8万左右能拿到这样的综合实力，说是高性价比一点都不夸张。你要是也在看车，真该去店里亲自感受一下。
