这回得排队买丰田了，新车1小时卖了10000辆，只卖10万

近日，广汽丰田公布一季度销量数据，其中3月单月销量突破6.6万辆，同比增长19.3%。

作为品牌首款“新势力”纯电SUV，铂智3X自3月6日上市后迅速引发市场关注——价格公布仅一小时，订单量突破1万台，火爆程度甚至挤爆官方服务器。

尽管当月交付量仅为2500辆，但官方表示，产能爬坡计划已明确，后续交付量将逐步提升。

新车共推7款配置，售价10.98万-15.98万元，激光雷达高阶智驾版更是低至13.98万元起。相比同级别车型，入门款直接标配204马力电机、3.3kW外放电与360°全景影像，价格门槛下探超2万元。

广汽丰田销售副总彭宝林坦言：“既要保供更要保质。”为确保三电系统等核心部件的可靠性，工厂投产初期采用保守产能规划，预计4月起交付节奏将显著加快。

作为丰田向智能化转型的关键产品，铂智3X在配置上彻底打破合资品牌固有印象。

车内配备14.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表，搭载高通8155芯片，车机集成哔哩哔哩、K歌等年轻用户高频应用，语音助手支持多指令并行与模糊语义识别，响应速度达到主流新势力水准。车内空间延续日系车高效布局，后排腿部空间充裕，储物格设计多达23处。

智驾系统则搭载英伟达Orin-X芯片与29个传感器，配合Momenta算法，实现无图导航、记忆泊车等进阶功能，并通过数据回流持续优化体验。

安全与实用性仍是丰田的底色，车身采用72%高强度钢，满足C-NCAP五星与C-IASI 3G标准，电池系统通过丰田严苛品控测试。

续航方面，430km/520km/610km三种续航版本覆盖不同需求，搭配单电机前驱，百公里电耗低至12.3kWh。

尽管丰田仍以混动车型为主力，但铂智3X的推出标志着其开始接纳“短平快”市场逻辑——用极致性价比与智能化配置争夺用户。

数据显示，丰田2024年全球销量同比下滑3.7%，纯电车型占比不足1%，bZ系列市场表现平平。面对中国品牌的强势崛起，铂智3X能否成为丰田电动化转型的转折点，或将决定其未来五年竞争格局。

目前，铂智3X订单已排至6月，消费者用真金白银投出信任票。若产能与品控能持续兑现承诺，这款“丰田式新势力”产品或将为传统车企转型提供全新范本。