尼日利亚卡车市场概况以及贸易分析

尼日利亚的交通基础设施有待加强，其中公路运输在境内和城际交通中占据了超过70%的比重。目前，一项旨在推动西非经济发展、打造沿海经济走廊的铁路项目仍在建设当中，尚未全面投入服务。因此，散货运输仍然主要依赖商用重型和轻型卡车。尼日利亚道路上的车辆，大量是从美国、德国、荷兰和比利时进口的二手车，其中近半来自美国的二手卡车中，Mack品牌备受欢迎。不过，全新卡车的进口则主要来源于中国。中国重汽集团已与尼日利亚的DANGOTE集团达成合作，共同在拉各斯设立了一家装配厂，年产能达到10000辆卡车。这一举措标志着从单纯的整车销售转变为直接投资和技术转让，实现了本地化组装生产。另外，三菱扶桑卡客车有限公司也与CFAO集团携手，在拉各斯开设了另一家装配厂，每年可生产多达500辆Fuso Canter轻型卡车。据预测，到2021年，尼日利亚商用车的总销售量将达到6600辆，相较于2016年将增长74%。