燃油消耗问题
很多帕萨特的拥有者都有引擎燃烧汽油的经历。分析认为，造成上述问题的一个重要因素是：活塞环发生了磨损，从而使润滑油可以在燃烧室内进行燃烧；另外，气阀密封圈的磨损也是一个普遍的原因，这会使油沿着阀杆进入到燃烧室。在汽车发生燃烧机油的情况下，用户会感觉到燃油的损耗显著加速，并且在排气中会产生蓝烟，这样不但会提高润滑油的使用费用，而且随着时间的推移，还会因为机油量不够而导致引擎损坏。
起动和不稳定问题
有些帕萨特在起动过程中会遇到一些问题，引擎会“突突”地响，偶尔还会伴随着空转时的震动。导致该问题的原因很多，而积碳是一个较为普遍的因素。在汽车发动机运行中，节气门、喷油嘴等部位极易生成积碳，严重地阻碍了发动机的正常供油与进气，造成发动机的起动和振动。另外，由于点火装置的问题，例如火花塞点火不良，高压电线泄漏等，都会导致汽车的起动困难和震动。因此，建议用户经常清洗汽车的空气过滤器，经常换电塞，选用高品质的燃料，适量加入一些润滑油，以降低积碳的发生。若出现较大的问题，应到专门的修理机构，对节气门、喷油嘴等进行清洗，并将其损坏的部分进行检修和替换，使引擎能够重新起动，平稳运转。
低功率问题
部分帕萨特的用户表示，他们在开车时会感觉到自己的功率不够，而且在提速的时候，会感觉到自己的速度很慢，超车和爬坡都非常困难，严重影响了他们的驾车感受。造成低功率的因素比较多，主要有：内燃机内的火花塞着火效率降低，汽油混合物未能及时充分点燃，从而降低了燃料的质量；也有可能是由于空气过滤器被阻塞，造成进气不足，造成燃料和空气的不平衡，造成了燃料不完全的燃烧；另外，燃油系统的故障，如燃油滤清器堵塞，油泵压力不足，三效催化剂堵塞，从而导致了柴油机的功率输出受到限制。
DSG变速箱倒档故障
有些配置了 DSG变速箱的帕萨特出现了倒档的情况，这也是比较普遍的问题。在开车的时候，特别是在高速的时候，车子会有一种被人从背后踢了一脚的阻力。出现倒档现象的原因是变速箱的操作逻辑不完美，或是离合器片的过度磨损所致。在换挡逻辑上有缺陷的情况下，传动系统无法按照车辆的速度和转速精确地完成换挡动作；但是，当离合器盘被磨损后，在接合和脱离的时候就会发生不正常的现象，使功率的传递变得不顺畅，引起突摆。
换档困难，跳档和异常噪声
一些帕萨特在换档过程中会遇到一些棘手的状况，觉得变速杆操作很重，不平顺，有时候连想要的档位都不能顺畅；汽车在运行过程中也会发生跳档，比如从一个档位跳到一个空档或者另一个档位，这样不但会干扰行车的连贯性，也会带来一些危险；另外，传动部分还会发出“咔咔”、“嗡嗡”等不正常的噪声，这种噪声在换档期间或某一速度下会更为显著。
防抱死制动指示灯故障
ABS灯光警报经常出现在帕萨特的轿车上。在汽车运行过程中，仪表盘上的 ABS警示灯会出现不规律地闪烁，情况危急时还会经常点亮。这是由于汽车的设计及生产技术造成的， ABS的液压泵V39、液压单元N55以及电子控制单元J104是一个整体，液压泵工作电流很大，在长时间的运行下，线路板上的焊点会因为温度升高而产生裂纹。如果在自检流经过V39时没有得到对应的压降，则该系统判断为V39的工作状态不佳，触发 ABS指示灯发出警报。
汽车内部异常噪声问题
对于很多帕萨特的消费者来说，车内异常声音是一个令人头痛的问题，其主要集中在中控台，车门内部饰板等部位。当汽车在道路上行走时，特别是在崎岖不平的道路上，它们会产生“咯吱咯吱”或者“哒哒”的声音，给行车带来很大的不便。声音异常可能是由于零件组装不严密，在长时间的使用后有松动，或是塑胶零件之间的摩擦，震动而发出声音。另外，汽车内部的垃圾也会在运行时发生撞击，引起异常噪音。
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