车身用料决定安全，问界M9和极狐阿尔法T5谁更“硬核”？

车身用料决定安全，问界M9和极狐阿尔法T5谁更“硬核”？

就在昨天，第十五届中国航展落下帷幕，签约金额超2800亿元，这让我不禁感慨，中国制造正以前所未有的速度刷新着世界的认知。而在我们日常的汽车消费领域，一场关于“安全”的革新也在静悄悄地发生。

前几天看到一条评论挺有意思：“高强度钢才百分之70。哈哈。问界M9要百分之90，极狐阿尔法T5要百分之81”。这话虽然直白，却戳中了一个关键问题——当我们谈论汽车安全时，车身用料到底有多重要？

93.9%的超五星安全认证，问界M9如何做到？

上个月，中国汽车技术研究中心公布的碰撞测试结果让人印象深刻。问界M9以93.9%的得分率获得了C-NCAP唯一的超五星安全认证，甚至打破了历史记录。这成绩背后，是它那被称为“玄武架构”的车身——铝合金用料比例高达80%，并在A柱、B柱等12处关键位置使用了2000MPa的热成型钢。

2000MPa是什么概念？这强度堪比核潜艇级别的材料，意味着在发生碰撞时，乘员舱有足够的能力抵抗变形，为车内人员留出宝贵的生存空间。

极狐阿尔法T5：50万内唯一的“五星+”评级

不只是高端车型表现出色，亲民价位也有安全标杆。极狐阿尔法T5在C-NCAP测试中，以综合得分率92.7%拿下了“五星+”安全认证，成为50万元内唯一获此评级的车型。

它的车身同样不含糊——高强度钢和铝合金占比高达81%，热成型钢比例达到30.08%。更值得一提的是，它的车身扭转刚度达到了惊人的47119Nm/deg，这意味着整车抗变形能力更强，行驶更稳定，寿命也更长。

安全，不只是“硬”就行

当然，车身用料只是安全的一部分。问界M9的华为ADS 2.0系统能在120km/h的高速下触发紧急制动，这对于避免高速碰撞至关重要。而极狐阿尔法T5则关注健康安全，它的内饰甲醛含量即使在50度高温4小时暴晒后仍低至0.06mg/m³，达到了母婴级标准。

我的看法

作为一个经常关注汽车行业的人，我觉得消费者对车身强度的关注是个好现象。这意味着大家不再仅仅被外观、配置所吸引，而是开始关注那些真正影响生命安全的本质要素。

高强度车身就像是人的骨骼，骨骼强健，才能为其他功能提供坚实的基础。没有这个“1”，后面再多的“0”也没有意义。

事实上，如今中国品牌汽车在安全性能上的投入已经超越了部分合资品牌。从问界M9到极狐阿尔法T5，它们用实实在在的测试成绩证明了中国制造的硬实力。

所以，下次选车时，除了看设计、配置和价格，不妨也多问一句：“这车身用了多少高强度钢？”你的这份关注，会推动整个行业更加重视安全这个最基本的豪华。