最近汽车市场可真是热闹非凡，各大厂商都在想方设法地吸引咱们普通消费者的目光。
就在前不久，吉利汽车又放出了一个大消息，他们推出了新款的星瑞和星越L，还给它们起了个挺有诗意的名字，叫“东方曜”系列。
消息一出来，很多人最关心的就是价格，结果一看，吉利这次好像是下定决心要让大家“抄底”了。
新款星瑞·东方曜，限时起售价直接拉到了9.37万元，而个头更大的星越L·东方曜，限时起售价也只要14.57万元。
这个价格一公布，不少正在看车的朋友心里就开始犯嘀咕了：这价格是挺诱人，但车到底怎么样？
是实实在在的升级，还是只是换了个名字、搞了个噱头？
今天咱们就仔仔细细地把这两款新车掰开揉碎了看一看，看看吉利这次到底给咱们带来了些什么。
首先，咱们得聊聊这个价格。
现在买东西，都讲究一个“性价比”，车这种大件商品就更是如此了。
吉利这次的定价策略，可以说非常直接，就是用实实在在的优惠来打动人。
就拿星瑞·东方曜来说，它总共有六款车型，官方公布的正常售价区间是9.87万到13.87万。
但是，在上市初期，吉利给出了一个“限时红包”，直接优惠了5000块钱，这样一来，入门版的价格就降到了9.37万。
不到十万块钱，就能买到一台车身尺寸和空间都比普通A级轿车大一圈的A+级轿车，而且还是刚刚上市的新款，这个吸引力确实不小。
再看星越L·东方曜，它的优惠力度更大，限时红包最高能给到18000元，这就让它的起售价从15.87万一下子降到了14.57万。
除了直接降价，吉利还准备了一大堆配套的福利，比如换车有高额补贴，贷款买车可以享受两年免息，还送好几年的免费保养和上网流量，甚至连行车记录仪和高档车膜都给你准备好了。
这一套组合拳下来，给人的感觉就是，吉利非常希望你能轻松地把车开回家，把购车前后的各种顾虑都帮你考虑到了。
这种做法，跟一些合资品牌常年价格坚挺、优惠吝啬的风格形成了鲜明对比，也体现了咱们国产品牌越来越懂得如何贴近消费者的真实需求。
当然，价格只是敲门砖，车子本身的实力才是决定大家会不会最终掏钱的关键。
很多人担心，价格降了，配置会不会也跟着缩水？
这次的“东方曜”系列，恰恰是在核心技术上做了大文章。
最引人注目的，就是动力系统的大升级。
新款星瑞·东方曜的2.0T版本，换上了一台高功率的2.0T发动机，并且匹配了来自爱信的8AT变速箱。
这套动力组合的数据非常亮眼，最大能输出200千瓦的功率和400牛·米的扭矩，官方说的百公里加速时间只要6.5秒。
可能很多人对这些数字没什么概念，咱们可以举个例子。
这个加速成绩，已经超过了不少市面上以运动性能著称的所谓“小钢炮”车型了。
这意味着，当你开着这台看起来很家用的轿车在高速上需要超车时，只要深踩油门，它就能给你提供源源不断的、非常充足的动力，整个过程会变得非常轻松和自信。
对于一台十多万的家用车来说，能有这样的动力表现，可以说是相当“奢侈”了。
同样，新款星越L·东方曜也用上了这套强大的动力系统。
虽然它是一台更大更重的SUV，但百公里加速也只需要7.3秒，无论是城市通勤还是长途旅行，这个动力储备都绝对是绰绰有余的。
更值得一提的是，吉利还在这台SUV的底盘上下了很大功夫。
它用上了一套叫做CCD可变阻尼悬架的技术。
这个名字听起来很复杂，但它的作用却很简单，就是让车子变得更“聪明”。
它可以根据路面的情况，在毫秒之间自动调整悬挂的软硬。
比如说，当你开车经过减速带或者一些坑洼路面时，悬挂会自动变软，吸收掉大部分的颠簸，让你和家人坐着更舒服；而当你在山路或者高架上快速转弯时，悬挂又会自动变硬，给车身提供更好的支撑，让车开起来更稳，不容易晃，驾驶的信心也更足。
这项技术，在过去通常是三四十万以上的豪华品牌车型才会配备的，现在吉利把它用在了十几万的家用SUV上，这无疑大大提升了整车的行驶品质和高级感。
说完了“力气”，我们再来看看它的“脑子”够不够聪明。
现在大家都离不开手机，也希望汽车能像手机一样智能方便。
这次“东方曜”系列全系都装上了吉利和魅族合作开发的Flyme Auto车机系统。
这套系统的背后，用的是目前车规芯片里性能顶尖的高通8155芯片，保证了整个系统的运行速度非常快，你用手指在屏幕上滑动、点开各种应用，都非常流畅，不会有卡顿的感觉，体验感就跟用一部旗舰智能手机差不多。
更有意思的是，它的语音助手变得特别聪明，因为它接入了AI大模型技术。
这意味着你不再需要用那些死板的命令去控制它，比如“你好吉利，打开空调”。
你可以用更生活化的方式跟它交流，比如你直接说：“我感觉有点热，再给我来一首轻松点的音乐。”它就能完全理解你的意图，自动把空调温度调低，然后从音乐库里找一首舒缓的歌曲播放出来。
这种智能化的交互，让开车的过程变得更有趣，也更安全，因为你的手可以一直放在方向盘上，不用分心去操作屏幕。
而且，这套系统还支持整车FOTA在线升级，就像手机系统更新一样，未来有了新功能或者体验优化，你的车可以通过网络下载升级包，实现自我进化，让车子能够常用常新。
最后，我们再来看看外观和内饰这些看得到、摸得着的地方。
这次“东方愈”系列推出了几款很特别的专属颜色，比如“月牙青”、“莫高蓝”，听名字就很有中国传统文化的韵味，让车子看起来更有格调。
在设计上，这两款车都延续了吉利“中国星”系列大气、稳重的风格，但在细节上做了很多优化，显得更加精致和运动。
比如星瑞的前格栅更有立体感，还配上了红色的刹车卡钳，一眼看过去就很有性能范儿。
坐进车内，科技感和豪华感营造得也相当到位。
星瑞的中控是一块14.6英寸的悬浮式大屏，星越L更是配备了由三块12.3英寸屏幕组成的贯穿式大屏，视觉效果非常震撼。
在用料上，吉利也一直很大方，车内你能接触到的大部分地方，都用了软性材料包裹，做工也很精细，完全没有廉价感。
特别是在星越L·东方曜上，还增加了一些非常贴心的舒适性配置，比如主驾驶座椅按摩、方向盘加热，甚至连副驾驶座位都增加了腿托功能，这在长途旅行中能大大缓解乘客的疲劳感。
这些配置的加入，让整车的档次感和舒适性又提升了一个台阶。
总的来看，吉利这次推出的新款星瑞和星越L“东方曜”系列，可以说是诚意满满。
它不仅仅是在玩价格战，更是在产品力上进行了一次全面的升级。
无论是核心的动力总成，还是智能化的车机系统，再到底盘技术和内外饰的质感，都展现出了超越同价位合资车型的实力。
它的目标也非常明确，星瑞·东方曜就是要和大众速腾这样的老牌劲旅抢市场，用更强的动力、更高的科技配置去吸引那些追求驾驶乐趣和智能体验的年轻消费者。
而星越L·东方曜，则直接对标丰田RAV4荣放、长安CS75 PLUS这些SUV市场的热门选手，它用越级的豪华配置、更高级的行驶质感和同样强悍的动力，去说服那些注重家庭用车品质的消费者。
可以说，吉利正在用实际行动告诉大家，我们中国的汽车品牌，如今已经不单单是靠便宜来竞争了，而是在技术、品质和体验上，真正具备了和国际大厂一较高下的底气。
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