激烈！新能源车市榜公布：比亚迪吉利领先，小米微增

新能源车市大洗牌

八月份的新能源汽车市场可真是热闹非凡，大洗牌来了！根据乘联会最新发布的销量数据来看，比亚迪又拿下了冠军，卖了超过37万辆，稳得很。吉利也表现得不错，一直都很稳定，特斯拉还是排在第三。长安、奇瑞这些传统车企在新能源转型上也走得挺扎实的。

再看看新势力这边，零跑和赛力斯还是挺能打的，表现很稳定。但理想和蔚来好像有点进入平台期，增长没那么快了。有意思的是，小米汽车这一个月开始慢慢打开市场了，虽然销量还没特别高，但已经有点起色了。而像大众、丰田这些传统合资品牌，在新能源车这块儿还是处于慢慢爬升阶段，进步不算快。

总之，8月份的新能源汽车销量榜单一出，真是竞争激烈，比亚迪和吉利直接拉开了差距，小米倒是有点微小的增长，挺让人关注的！

新能源车市格局稳定

在月销超过5万辆的这些品牌里，市场格局已经基本稳定了。比亚迪还是稳坐第一把交椅，销量一直遥遥领先。吉利汽车靠着银河系列和几何这些品牌的均衡发展，继续保持在第二的位置。特斯拉虽然目前只在国内生产两款车，但Model 3和Model Y一直卖得不错，尤其是最近价格调整之后，依然牢牢抓住了中高端纯电车消费者的青睐。至于传统车企，像长安的深蓝、阿维塔这些系列也在不断推动新能源车的销量稳步上升。

新势力销量格局变化

月销量在2万到5万辆这个区间，竞争特别激烈，也是最能体现市场变化的阶段。零跑汽车靠着高性价比，销量一直稳步上升，稳居新势力品牌的前列。赛力斯和东风汽车则靠着传统制造的优势，再加上新技术的融合，慢慢在市场上找到了自己的位置。而小鹏、蔚来和理想这些以前的一线新势力，这个月销量有点波动，说明他们在产品更新和市场竞争加剧下面临一定的压力。

新能源品牌发展现状

像极狐、智己这些由传统车企自己孵化出来的新能源品牌，虽然车子本身实力不差，但就是声音不够大，卖车的渠道也没完全铺开。小米汽车作为外来者跨界进来，整体表现还算不错，达到了预期，不过能不能一直保持增长势头，还得看后面产品到底怎么样，用户评价如何。再看看合资品牌，比如大众、丰田、本田这些，它们的电动车销量还是没啥起色，说明在电动化转型上节奏还是慢了点。接下来这些品牌怎么找到自己的位置，有没有什么突破，应该会是市场关注的一个重点。